名爵ZS這車整體挺適合年輕人的，外觀看著也比較運動、時尚，很對年輕人口味。上汽出品，品質方面基本沒啥大毛病，買來用著放心。
它是基于SSA平臺打造的，定位明確，主打互聯網汽車，主要就是面向白領、年輕用戶群體。外觀大家都看得見，就不多說了，整體風格偏動感。前后大燈設計很有亮點，尤其是那個倫敦之眼大燈，靈感來自泰晤士河里倒影，有點英倫風，挺有范兒的。輪轂是17寸雙色八邊形的，運動感不錯，不過腳有點小，要是能再大點就更霸氣了。軸距2585mm，日常夠用了。
還有個叫戰神版的版本，名字聽起來挺猛，但實際開起來就沒那么夸張了，小排量+馬力一般，只能說平平無奇，沒什么爆發力。不過好處就是油耗低，綜合下來百公里大概7個油左右，用車成本不高，挺省心的。
動力方面，發動機匹配的是第三代愛信6AT變速箱，技術成熟，換擋也挺快的，響應靈敏，給油就走，市區代步完全OK。
配置這塊在同級別中算是比較厚道的，全景天窗、側氣囊、側氣簾、胎壓監測、倒車影像啥的都有，這個價格配上這些功能，性價比還是不錯的。
內飾上有個小細節挺有意思，空調出風口造型酷似飛機渦輪發動機，類似奔馳某些車型的設計，中控還用了碳纖維材質，有點小驚喜，畢竟這種材料一般只在奔馳AMG上才看得到。
另外從ZS開始，名爵也開始強調車聯網概念，其實就是那套斑馬系統。遠程找車特別實用，尤其在大型停車場簡直救星。還有語音控制、ID登錄、自適應導航等功能，開車時操作起來確實方便不少。
總結ZS主打年輕化+互聯科技，油耗低、用車便宜，就是動力弱了點。如果只是平時上下班代步，城市里開開，還是很值得考慮的。

缺點：
首先就是它的一個動力在起步的時候稍微感覺有點肉。
然后就是他的一個隱藏式門把手了，有時候反應有點延遲，然后后排的一個門把手也是隱藏式的，不熟悉的人找不到他在來自哪，而且小孩他夠不著。
他的一個P檔鍵設置在傳統檔把的側邊，他說習慣了三個月，而且處于P檔的時候，無論往哪個方向都是進入空擋，在第2次的時候才能倒入D檔和R檔，而且快速推動的話無法識別，只能慢著一點推兩次。
它的軸距雖然是271360問答0毫米，但是他的空間并不大。我1米7的個子坐在后面頭頂都放不了多少。
還有就是如果你選的是全景天幕，那在太陽的時候一定不要打開，因為它這個是真的非常熱，雖然車內的空調是非常給力的，但是還是頂不住，也就是說它的隔熱性做得并沒有多好。
雖然他是采用4輪獨立懸架，但是他的底盤真的有一點點硬。
還有就是它的自動泊車可以倒進去的，基本我們都能倒進去，我們倒不進去，它根本識別不出來。
還有就是他的語音不太精準。
方向盤的轉動也是有一點點硬，需要稍微的用力。

18款名爵zs比17款升級的地方還是很多的，從17款10個配置縮減為18款8個配置了。
1.全系標配led大燈，
2.中網變成滿天星了以前17款的頂配才有的配置
3.除最低配外全系標配胎壓監測
4.全系標配esp車身穩定 上坡輔助
5.中高配增加后排中央頭枕
6.豪華版增加電動座椅 后視鏡電動折疊
7.除最低配外其他車型都是采用17寸雙色輪轂 之前只有頂配才有 顏值更高
名爵zs18款升級了很多安全配置 價格還沒有變化 性價比更加突出 非常適合城市代步的一款小型suv 油耗也很低 望采納

推薦購買名爵ZS,ZS對于名爵來說，是個特殊又重要的存在。它不僅是感性力設計理念的先行者，還是品牌的銷量擔當，所以這次“感性力”設計的進化也是從名爵ZS開始。更加年輕，更加動感，是全新名爵ZS給我的第一印象，也是名爵感性力設計的精髓所在。相比過去的“溫和動感”，全新名爵ZS顯得“強勁活力”，前臉變得兇狠。在顧及美觀和層次感的同時，無論材質的選擇和色彩的搭配上，名爵ZS都達到了更高的水準，給人最直觀的感受就是更漂亮了。

名爵ZS采用了最新的家族設計語言，采用了同多邊形格柵并搭配黑色蜂窩中網，整體運動感變得更強，整個車輛的視覺中心也非常低，“潮”這個字用在它身上絕對是恰如其分。靈感來源于黑曜石的前格柵充滿力量感。

車輛的LED大燈造型也有了明顯的變化。造型穩重且不失時尚感，特點雖不算鮮明，但較為耐看。大燈整體設計靈感來源于F1賽車的發源地銀石賽道，同樣彰顯出這款車型追求運動和速度的渴望.，黑化處理非常突出，很符合這兩年的運動車風格，如大燈、中網等處也做了升級和調增。

車側的線條比較豐富，從前翼子板開始，線條一直延伸到后門尾部，這里又有第二條折線一直延伸到車尾，這里又有第二條折線一直延伸到車尾，車門下方還有第三條折線，打造立體的側面造型。

尾部強調了跟前臉高度統一的整體感，在燈組造型以及霧燈框區域做到前后呼應，隱藏在LOGO的尾門開關，讓尾部變的簡潔，同時又兼顧了美感和功能性，是個相當不錯的點子。下包圍的雙出鍍鉻排氣管只是裝飾，盡管看上去顯得更為上檔次，但實際是個裝飾品。車身顏色方面，新車還提供圣莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙四種顏色可選。

名爵ZS在內飾整體造型上也有一定的變化，整體采用更加時尚的黑色搭配紅色縫線的設計。中控屏部分與整個面板連為一體，擋把部分由拼色材質環抱，整體更具整體感。同時，ZS還取消了機械手剎，更新為電子式按鈕。

車內搭載了風鏡式全虛擬組合儀表，采用全貼合工藝，全虛擬顯示，內嵌大尺寸液晶屏，包含了主機交互、導航、車輛狀態、音樂等信息。搭載最新的斑馬智行3.0系統。該系統具備遠程控制、中英文混合語音控制、智慧加油、智慧停車等功能，還接入餓了么等應用，車主語音就能完成外賣、星巴克下單。

駕駛輔助配置方面則配備了MG PILOT L2+ 智能駕駛系統，集成帶騎行人保護的AEB自動緊急剎車系統、BLIS盲區監測系統、TJA交通擁堵輔助和ICA集成式高速智能巡航等功能。

車內大面積使用軟質材料，加上大膽的配色和視覺感交強的設計，讓人更有年輕動感的感受，名爵ZS配置全景天窗，在同價位中，有此配置的車款不多。

紅色圓形空調出口比黑色要更火熱撩人，中空門板大面積采用仿碳纖維的皮革和縫線來提升運動感，用料升級很明顯。

名爵ZS的動力總成是此次改款的重點之一，相比之前單一的1.5L仔自吸發動機，這次增加了一臺1.3T渦輪增壓動機，同時也保留1.5L版本。這樣就滿足了消費者對動力的需求。這臺1.3T發動機來自于通用，和英朗、GL6同款。

更重要的是匹配了愛信6AT而不是雙離合。因此，可以預見這套動力組合在動力性、平順縣、燃油經濟性和可靠性方面都值得信賴。

名爵ZS18款比17款增加了不少實用的配置：

胎壓監測（這個小功能很實用，第一時間知道扎胎沒有）
，主駕駛座的電動調節（這個不錯我喜歡）
，車輪轂都是雙色的了（好看了），后排中央頭枕（這個我倒是不感冒）
，進氣格柵都是老款頂配才有的滿天星設計（外觀提升最明顯的地方，有格調哦，比起雙色輪轂的提升更加分)，LED大燈
（很亮）這幾個配置的升級都是非常具有實用價值的,價格不變。廠家升級更加凸顯了這款車在同級別當中的優勢

1、其實開著車子在市區里邊跑來跑去還是挺可以的，但是如果在高速上的話，那個噪音就會比較大一點，感覺不是特別好的，不過車子嘛也沒有十全十美的，有優點自然也有缺點。
2、沒什么不滿意的地方，各方面的表現都挺不錯的，如果非要說一點的話，那就是車子的動力不是特別強勁的，不過用來上下搬開，那也是足夠了。
3、緊湊型的車子感覺后排就是有點擁擠了，好在我們這五口之家是有個小孩子的，放后面中間委屈一點也沒關系了，還有就是動力只能說湊合，在高速上面高低速轉換的時候有點延遲，不知道是哪里的問題。
4、總體還是比較喜歡的優點也挺多的，當然缺點也是有，就是噪音控制不是特別好，跑了一次高速在速度太快的情況下，噪音就比較明顯，給人的感覺不太好。
5、我感覺車子的密封性相對要差一點，在高速上快速行駛的時候，會聽到一些風噪，另外車子的噴漆好像略有點薄，不過總體來看還算可以。
6、我對這個隔音不是很滿意，隔音方面處理的還是不太到位，就上了高速，車子速度上去之后，這個胎噪還是蠻明顯的，有點影響我的駕駛體驗。
7、新車會略微有一點異味，不過這也很容易清除，買幾個竹炭包放在車里面，然后每天開車窗通風透氣，異味很快就會散掉。
8、車子的造型師讓我最滿意的地方，但是車子有點薄了，稍微不注意就容易有劃痕的，還有店里的優惠不多，買車還得看在不在有活動的店里，我就沒有啥贈品。
9、車子是緊湊型的，空間稍微有點狹窄，不過也要看個人怎么使用了，我基本是一個人開的多，所以感覺不是特別明顯。
10、后備箱開啟不能自動升到頂，車子設計各種折線角度雖然線條感很強很明顯，但以后鈑金師傅修起來要哭。

當然是名爵ZS更好，領克01官方目前公布的配置方面：1.5T、2.0T、混動三種動力版本，沒多少驚喜。內飾和車的功能方面和名爵ZS還是有差別的，畢竟名爵ZS是網車，上汽是專業的網車制造商。名爵ZS能語音開啟關閉天窗、播放音樂、開啟導航、語音搜索、天氣查詢、控制雨刮等操作。用戶說出想做的事情或者想去的地方，名爵ZS就能感知用戶所需的服務，并自動推薦周邊的興趣點，導航方面，名爵ZS還可實現與車隊隊友位置信息的共享和同步顯示，避免走丟。而且名爵ZS的用戶無需下車付款，也無需支付現金或刷卡，中控屏上自動彈出扣費信息，即可自動完成停車費的支付。而領克01公布的一些功能也只是在導航和基本行車方面的一些小改動，創新這方面真的做的很不夠。

自從名爵5全新換代以后，這款車就憑借出眾的顏值受到了不少年輕人的喜愛，車型的銷量也得到了迅猛的提升，然而最近網上很多人說這款車修不了，這時很多消費者就疑惑了，究竟為什么說名爵5修不了？
因為老款名爵5的故障率非常高，用戶去修車的時候基本上修好了這個故障接著又出現下一個故障，小毛病不斷出現于是車主便吐槽這款車根本修不了。但這種說法也只停留在過去，如今新款名爵5的品質還是有較大提升的，當然至于質量如何還需要經過長時間市場驗證才能得出答案。買名爵5的十大忠告是什么？
1、不要考慮鮮艷的車漆配色 新一代名爵5的外觀造型非常激進，為了迎合運動化的風格，這款車推出了黃色、紅色、藍色等鮮艷的車漆配色，很多年輕人第一眼可能會被這些色彩給吸引，但對于家用車來說白、灰、黑才是最耐看的，其他顏色不僅看久了容易膩，而且漆面還特別不耐臟。2、內飾的廉價感比較強 從觀感上看名爵5的中控臺設計是非常漂亮的，車廂不僅科技感滿滿，而且還有著較高的辨識度，但可惜的是中控臺采用了大面積硬塑料材質進行覆蓋，只要細看或者用手摸一下就能感受到滿滿的廉價氣息，不過考慮到售價這么便宜，我們還要什么自行車呢。
3、內飾異味較大 因為名爵5的內飾采用了大面積硬塑料以及廉價仿皮材質進行覆蓋，所以車輛存在比較嚴重的異味問題，特別是在夏天車子經過暴曬后打開車門能聞到撲鼻的臭味，這對于家里有孕婦或者小孩的消費者來說是很不友好的。4、后排空間不算大 名爵5是一款主打家用的緊湊型轎車，車輛的長寬高為4675*1842*1473MM，軸距為2680MM，這樣的尺寸符合同級別車型主流水準，但是因為這款車后排中間地臺存在較高的凸起，所以當車輛滿載出行時后排中間乘客體驗感并不好，整車車廂會顯得比較壓抑。
5、后備箱開口太小 名爵5的后備箱縱深以及地臺的平坦程度都表現的不錯，但最大的槽點就是開口太小了，假如消費者想要搬運大件的話會顯得很不方便，尺寸大一點的行李箱還可能放不進去，另外溜背的設計也進一步縮減了后備箱的容積，車輛的實用性大大降低。6、車輛的避震偏硬 名爵5的后懸掛采用的是變截面扭力梁式非獨立懸架，由于懸架調校得比較硬，所以車輛不能很好地過濾路面的稀碎顛簸，但車輛在過減速帶或者經過不平整路段時車廂內部會產生較強的顛簸感，影響用戶的駕乘感受。
7、車廂靜謐性不足 但名爵5在低速行駛的時候車廂還是能夠保持相對安靜的狀態的，但是只要行駛速度加快，車輛的輪胎噪音、風阻噪音就襲面而來，在急加速的時候還會產生比較大的發動機噪音，想要掩蓋這種噪音的唯一方法就是調高音樂的音量。8、名爵的品牌影響力不高 雖然說近年來自主品牌汽車得到了迅猛的發展，但名爵品牌依舊只能算是二線自主品牌，在整個市場上看品牌影響力并不大，所以開名爵品牌的車并不會讓人覺得很有面子，如果買車是為了面子的話還是盡量考慮合資品牌或者一線自主品牌車型。
9、名爵5的保值率不高 根據二手車市場的統計，名爵5新車前三年保值率為52%，而行業內的三年平均保值率在60%左右，所以名爵5的保值率是比較低的，而如今大部分用戶在買車3-5年后就會萌生換車的想法，如果選擇名爵5的話那么到時賣車要虧的錢會更多。10、名爵5的品質還有待市場驗證 雖然名爵5在國內市場已經發展許多年了，但老款車型在2015年就已經停產了，而目前市面上在售的車型又剛剛換代，所以這款車在質量方面的表現誰也說不準，如果你買車是準備開個十年八年的那么建議再觀望一段時間，這樣才能盡可能給自己減少損失。
以上就是買名爵5的十大忠告了，我們買車主要是為了提高自己的生活質量，所以大家在選車的時候一定不能馬虎，只有真正適合自己的車才是值得入手的，否則車輛買回來甚至可能成為累贅，畢竟誰也不想花錢買罪受，總之多去4S店看看車是絕對不會錯的。