快樂車迷你說的噪音情況，分不清是發動機還是胎噪。新車的話建議直接找技師一起試車，這樣判斷更準，光聽你說我也不敢確定啥原因哈~
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(1)電網電壓偏高，從而使變壓器工作磁密提高，導致產品的噪聲增大。這時通過適當調節變壓器分接頭電壓，就能降低產品的噪聲。
(2)變壓器帶有可控硅整流裝置時，低壓側回路的電流和電壓含有大量的高次諧波。如果變壓器采用YynO接法時，由于高壓側采用Y型接法又無中線，故三次諧波電流不能流通，從而使鐵心中主磁通發生畸變。除基波磁通外，其中還含有大量的高次諧波，尤其是三次諧波分量為最大，因此噪聲明顯增大。所以采用Dynll接法的變壓器與可控硅裝置之間安裝隔離變壓器才能降低產品的噪聲。
(3)變壓器三相負載嚴重不平衡時，使得低壓側出現較大的零序電流．鐵心中產生較大的零序磁通。零序磁通是基波頻率的正旋波，它的存在改變了各項磁通的大小和相位，使得鐵心單項或兩項磁密嚴重升高或飽和，從而使變壓器噪聲明顯增大。采用Dynll接法的變壓器能降低噪聲。
(4)變壓器鐵心多點接地或鐵心局部芯片短路時，會使鐵心局部磁通畸變，引起變壓器噪聲明顯增大．對這類情況，只要將鐵心故障排除，變壓器噪聲就能降低。
(5)干式變壓器的安裝場所對變壓器噪聲的測量和感覺影響較大。變壓器安裝場所四壁光滑，且變壓器距四壁的距離小于3M時，變壓器噪聲容易產生回音，因此噪聲測量數值和感覺上都比變壓器本體發出的噪聲明顯增大。這種情況下，用戶最好能在四壁上鋪設吸音材料以減少噪音的回音，從而達到降低噪聲的目的。
總之，樹脂澆注干式變壓器主要由鐵心產生噪聲，噪聲增大的原因與產品設計、噪聲的傳播途徑、產品的運行條件、負荷性質、安裝環境等因素有關。降低變壓器噪聲的措施必須考慮綜合經濟成本，并分析噪聲產生和增大的實際原因，然后綜合治理。對于產品自身的原因，生產廠家必須研究解決。當產品運行條件、負荷性質、安裝環境等因素影響產品的噪聲時，必須與用戶共同解決。 -
不一定，我同事用的就聲音不怎么大，聲音大可能是你的風扇有問題了，我剛剛處理了一個，換個筆記本風扇就好了。
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方正的筆記本聲音是比較大的
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首先確定是否是變壓器本體的噪音，如果是，按一樓的方法處理，如果不是，有可能是與變壓器連接的橋架共振引起的，需要再處理橋架的穩定。
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