當然可以了，電機沒問題的，不用換的，改好控制器欠壓設(shè)置，控制器夏天不非常燙連散熱都不用加
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哥們兒，這個問題我看不少人都在問，先說說我的看法啊。鐵男1000瓦的電機配上旺德福18管本來就是比較高端的配置了。你要改成雙60V鉛酸電池這個方案，我覺得得仔細權(quán)衡一下。首先鉛酸電池雖然便宜耐用，但能量密度低，體積大且笨重，你整兩組雙60V的話車架估計都快壓折了。再說了，電壓升高之后線路能承受得住嗎？電線細了容易發(fā)熱甚至起火，安全隱患太大。而且控制器也得支持這么高的電壓才行，不然分分鐘炸板子。充電設(shè)備也得重新配一套高壓版本的，不然充不進去電那就尷尬了。總結(jié)除非你真的很懂電路知識，并且有十足把握，否則我不建議這么改，省點勁用原廠配置最踏實
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這個問題其實挺專業(yè)的，我也是在網(wǎng)上查了不少資料才有點概念。標配的鐵男1000瓦電機一般來說對電力的需求比較高，原裝的電池配置肯定是有一定安全系數(shù)的。如果你打算換成雙60V鉛酸電池的話，首先要確認一下控制器是否支持這么高的電壓輸入。因為電壓一高，電流也會變大，控制器要是扛不住就容易燒掉。另外，鉛酸電池本身比較重，雙60V的話重量會更大，車子結(jié)構(gòu)能不能承受也要考慮進去。還有就是充電器也要匹配才行，不然充不滿、充不進電或者過熱都有風險。個人覺得如果不是特別有經(jīng)驗的話，還是別輕易改，畢竟電動車這東西關(guān)系到人身安全，出了問題可不是鬧著玩的
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鐵男都有標配72v20A雙電的原裝車，電機要12吋的。你才10塊電池怕什么。除了電池倉外，什么都不用改。6、7年前我就48雙電，小帥。里程絕度遠，車重，慣性大，巡航好，40時速剎車遠2米左右。起步時為了保護三大件，提速慢一些就行了。
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