大疆無人機(jī)用的是OcuSync圖傳技術(shù)，靠無線電傳輸信號。這技術(shù)特別牛，能在各種不好的無線環(huán)境下穩(wěn)定傳輸高清視頻。跟老式的模擬圖傳比，OcuSync能支持720p和1080p的分辨率，清晰度提升好幾倍，再也不會有偏色、雪花、花屏這些問題。而且它的傳輸距離超遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)能到7公里以上，抗干擾能力也很強(qiáng)。在低延遲和接收性能之間做了很好的平衡，就算在復(fù)雜的無線環(huán)境里，飛機(jī)也能表現(xiàn)得很穩(wěn)。簡直不要太厲害！

以御Pro為例：
捕捉更遠(yuǎn)的風(fēng)景
Mavic 采用全新的OcuSync圖傳技術(shù)。作為LightBridge高清圖傳系列的重要一員，OcuSync在多種速率下都遠(yuǎn)超Wi-Fi和一般圖傳的鏈路性能。OcuSync利用了高效的數(shù)字壓縮技術(shù)和信道傳輸技術(shù)，在各種不利的無線傳輸場景下獲得穩(wěn)定的高清視頻流傳輸，相比傳統(tǒng)模擬圖傳，OcuSync支持720p和1080p圖傳，圖像清晰度大約提升4到10倍，而且不會出現(xiàn)模擬圖傳經(jīng)常出現(xiàn)的偏色、雪花點(diǎn)、花屏、閃爍現(xiàn)象，為用戶提供更加清晰的飛行視野。在相同發(fā)射功率下，OcuSync圖傳比模擬圖傳遠(yuǎn)得多，OcuSync支持7km*以上的圖傳遙控距離，巨大的鏈路余量也明顯的增強(qiáng)了對抗干擾和遮擋的能力。
OcuSync為航拍應(yīng)用進(jìn)行通信機(jī)制和參數(shù)的優(yōu)化，做到全面平衡的性能優(yōu)化。市面上有號稱接近零延遲的圖傳，但是這類圖傳的物理層傳輸比較簡化，占用帶寬較寬，無法自適應(yīng)信道狀況的變化。干擾信道中或者遮擋情況下，圖傳質(zhì)量急劇下降，無法適應(yīng)遠(yuǎn)場和復(fù)雜傳輸環(huán)境的應(yīng)用。由于系統(tǒng)集成度不高，配合上相關(guān)的相機(jī)、顯示設(shè)備，屏到屏的延遲會顯著上升。而OcuSync在低延遲與接收性能之間做了平衡折中，遙控命令的傳輸時延低達(dá)5ms，視頻數(shù)據(jù)無線鏈路的傳輸時延低到10ms，而視頻內(nèi)容屏到屏延遲低達(dá)130ms，此時也能保障飛機(jī)在各種復(fù)雜無線環(huán)境中表現(xiàn)可靠有效。另外由于OcuSync圖傳系統(tǒng)集成了視頻處理和編碼、信號傳輸，深度整合集成度較高，因此性價(jià)比也相對較高。在飛行前，OcuSync會自動掃描并選擇干擾最低的頻段，為你提供更穩(wěn)定的通信，更能與DJI GO 4 緊密結(jié)合，實(shí)時回傳關(guān)鍵飛行參數(shù)，還可用于下載照片和視頻，速度高達(dá)40Mbps。
目前市面上還有一類基于Wi-Fi技術(shù)的圖傳方案，與Wi-Fi方案相比，OcuSync的圖傳體驗(yàn)顯著不同。Wi-Fi主要考慮消費(fèi)電子產(chǎn)品的局部互聯(lián)，多數(shù)設(shè)備通信用于幾米到數(shù)十米之間，Wi-Fi協(xié)議為了照顧到低成本應(yīng)用，鏈路性能偏弱，導(dǎo)致Wi-Fi的收發(fā)機(jī)鏈路性能偏弱，無法檢測微弱信號或者在一定干擾環(huán)境中檢測有用信號；而OcuSync設(shè)計(jì)中采用了大量當(dāng)今通信領(lǐng)域最為先進(jìn)的傳輸技術(shù)，對比過靈敏度、抗干擾性能、抗衰落性能、高速移動、多設(shè)備等多個場景，Wi-Fi均無法直接與OcuSync進(jìn)行比較。對用戶而言，這種差別對應(yīng)著流暢與卡頓圖傳的不同體驗(yàn)，也對應(yīng)著飛行范圍遠(yuǎn)近的不同體驗(yàn)，還對應(yīng)著干擾情況下或者信號遮擋情況下圖傳遙控的不同體驗(yàn)。另外由于Wi-Fi采用傳統(tǒng)協(xié)議棧，建立鏈接或者失步后重新建立鏈接時間較長，約在數(shù)秒到十多秒，OcuSync則采用跨層設(shè)計(jì)，建立鏈接和重新建鏈時間可以低至1秒以內(nèi)。
除了點(diǎn)到點(diǎn)的圖傳功能，OcuSync還支持多設(shè)備的無線鏈接。比如OcuSync支持FPV眼鏡、遙控器和Mavic飛機(jī)三者之間都是無線鏈接。另外，還可以添加一個額外的接手機(jī)APP的遙控器，實(shí)現(xiàn)教練模式輔助飛行或者實(shí)現(xiàn)FPV視頻共享觀看。這是OcuSync組網(wǎng)功能的一個擴(kuò)展嘗試，給用戶帶來全新的體驗(yàn)。
*FCC標(biāo)準(zhǔn)，在無干擾室外空曠環(huán)境測得。

以御Pro為例：
Mavic 采用全新的OcuSync圖傳技術(shù)。作為LightBridge高清圖傳系列的重要一員，OcuSync在多種速率下都遠(yuǎn)超Wi-Fi和一般圖傳的鏈路性能。OcuSync利用了高效的數(shù)字壓縮技術(shù)和信道傳輸技術(shù)，在各種不利的無線傳輸場景下獲得穩(wěn)定的高清視頻流傳輸，相比傳統(tǒng)模擬圖傳，OcuSync支持720p和1080p圖傳，圖像清晰度大約提升4到10倍，而且不會出現(xiàn)模擬圖傳經(jīng)常出現(xiàn)的偏色、雪花點(diǎn)、花屏、閃爍現(xiàn)象，為用戶提供更加清晰的飛行視野。在相同發(fā)射功率下，OcuSync圖傳比模擬圖傳遠(yuǎn)得多，OcuSync支持7km*以上的圖傳遙控距離，巨大的鏈路余量也明顯的增強(qiáng)了對抗干擾和遮擋的能力。
OcuSync為航拍應(yīng)用進(jìn)鐵漸青一很越師半且行通信機(jī)制和參數(shù)的優(yōu)化，做到全面平衡的性能優(yōu)化。市面上有號稱接近零延遲的圖傳，但是這類圖傳的物理層傳輸比較簡化，占用帶寬較寬，無法自適應(yīng)信道狀況的螞游變化。干擾梁頌信道中或者遮擋情況下，圖傳質(zhì)量急劇下降，無法適應(yīng)遠(yuǎn)場和復(fù)雜傳輸環(huán)境的應(yīng)用。由于系統(tǒng)集成度不高，配合上相關(guān)的相機(jī)、顯示設(shè)備，屏到屏的延遲會顯著上升。而OcuSync在低延遲與接收性能之間做了平衡折中，遙控命令的傳輸時延低達(dá)5ms，視頻數(shù)據(jù)無線鏈路的傳輸時延低到10ms，而視頻內(nèi)容屏到屏延遲低達(dá)130ms，此時也能保障飛機(jī)在各種復(fù)雜無線環(huán)境中表現(xiàn)可靠有效。另外由于OcuSync圖字督跟項(xiàng)配環(huán)九傳系統(tǒng)集成了視頻處理和編碼、信號傳輸，深度整合集成度較高，因此性價(jià)比也相對較高。在飛行前，OcuSync會自動掃描并選擇干擾最低的頻段，為你提供更穩(wěn)定的通信，更能與DJI GO 4 緊密結(jié)合，實(shí)時回傳關(guān)鍵飛行參數(shù)，還概來手可用于下載照片和視頻，速度高達(dá)40Mbps。
目前市面上還有一類基于Wi-Fi技術(shù)的圖傳方案，與Wi-Fi方案相比，OcuSync的圖傳體驗(yàn)顯著不同。Wi-Fi主要考慮消費(fèi)電子產(chǎn)品的局部互聯(lián)，多數(shù)設(shè)備通信用于幾米到數(shù)十米之間，Wi-Fi協(xié)議為了照顧到低成本應(yīng)用，鏈路性能偏弱，導(dǎo)致Wi-Fi的收發(fā)機(jī)鏈路性能偏弱，無菜煙法檢測微弱信號或者在一定干擾環(huán)境中檢測有用信號；而OcuSync設(shè)計(jì)中采用了大量當(dāng)今通信領(lǐng)域最為先進(jìn)的傳輸技術(shù)，對比過靈敏度、抗干擾性能、抗衰落性能、高速移動、多設(shè)備等多個場景，Wi-Fi均無法直接與OcuSync進(jìn)行比較。對用戶而言，這種差別對應(yīng)著流暢與卡頓圖傳的不同體驗(yàn)，也對應(yīng)著飛行范圍遠(yuǎn)近的不同體驗(yàn)，還對應(yīng)著干擾情況下或者信號遮擋情況下圖傳遙控的不同體驗(yàn)。另外由于Wi-Fi采用傳統(tǒng)協(xié)議棧，建立鏈接或者失步后重新建立鏈接時間較長，約在數(shù)秒到十多秒，OcuSync則橡物鄭采用跨層設(shè)計(jì)，建立鏈接和重新建鏈時間可以低至1秒以內(nèi)。
除了點(diǎn)到點(diǎn)的圖傳功能，OcuSync還支持多設(shè)備的無線鏈接。比如OcuSync支持FPV眼鏡、遙控器和Mavic飛機(jī)三者之間都是無線鏈接。另外，還可以添加一個額外的接手機(jī)APP的遙控器，實(shí)現(xiàn)教練模式輔助飛行或者實(shí)現(xiàn)FPV視頻共享觀看。這是OcuSync組網(wǎng)功能的一個擴(kuò)展嘗試，給用戶帶來全新的體驗(yàn)。
*FCC標(biāo)準(zhǔn)，在無干擾室外空曠環(huán)境測得。

如果大疆無人機(jī)失去信號或者無法連接遙控器，可以考慮以下幾種方法：

1.讓無人機(jī)自動返航：大疆無人機(jī)通常都有自動返航功能，當(dāng)無法連接遙控器或者失去信號時，無人機(jī)會自動返回起飛點(diǎn)。如果無人機(jī)處于較高的高度或者距離遙控器較遠(yuǎn)，則需要等待一段時間或者接近無人機(jī)后才能發(fā)起自動返航。

2.手動駕駛返航：如果無人機(jī)失附去信號的時間較長或者自動返航失敗，可以考慮手動駕駛無人機(jī)返航。大疆無人機(jī)通常都有GPS定位系統(tǒng)，可以在地圖中查看無人機(jī)的位置和方向，并通過遙控器控制無人機(jī)的飛行方向和高度，直到無人機(jī)安全返回起飛點(diǎn)。

3.避免信號干擾：為避免無人機(jī)失去信號或者干擾，可以選擇在開闊的地方飛行，避免高樓、電線等干擾物的影響。同時，還可以保持遙控器和無人機(jī)之間的距離和方向，避免信號被阻擋或者干擾。

1、首先打開大疆無人機(jī)的遙控器。2、然后將遙控器的模式開關(guān)切換至“P”模式。3、最后關(guān)閉遙控器即可實(shí)現(xiàn)不旋轉(zhuǎn)信號的設(shè)置。大疆創(chuàng)新，創(chuàng)立于2006年，創(chuàng)始人汪滔，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司旗下的無人機(jī)品牌。

遙控器與飛機(jī)無人機(jī)通過對頻連接，GPS定位。

當(dāng)大疆無人機(jī)信號丟失時，有幾種可能的解決方案：1. 找到信號源：首先，盡量靠近無人機(jī)，找到最近的信號源。信號源可能是無人機(jī)遙控器、智能手機(jī)、或其他干擾設(shè)備。如果干擾設(shè)備被關(guān)閉或遠(yuǎn)離無人機(jī)，信號可能會恢復(fù)。2. 重啟或重置設(shè)備：嘗試重新啟動無人機(jī)以及遙控器。有時候，重新啟動可以解決信號丟失的問題。同時，確保設(shè)備的電量充足。3. 更換環(huán)境：如果你在一個有強(qiáng)干擾的環(huán)境中操作無人機(jī)，嘗試改變位置，或者移動到開闊區(qū)域。避免在有大量金屬、建筑物或其他無線電干擾物體周圍操作。4. 檢查無人機(jī)和遙控器的連接：確保無人機(jī)和遙控器之間的連接穩(wěn)定。檢查無人機(jī)和遙控器的天線是否完好無損，并且緊固。5. 更新固件：如果無人機(jī)或遙控器的固件版本過舊，也可能導(dǎo)致信號丟失。及時更新固件可以修復(fù)一些可能存在的問題。如果這些解決方案都無效，或者你對無人機(jī)的技術(shù)維修不熟悉，建議聯(lián)系大疆客戶服務(wù)尋求專業(yè)幫助。他們會根據(jù)具體情況提供進(jìn)一步的指導(dǎo)和解決方案。