汽車2.0t相當于自然吸氣2.5-2.7排量,依據(jù)是汽車的動力不完全由排量決定,還取決于調(diào)節(jié)模式和增壓模式的區(qū)別。對于很多高端車來說,為了增加動力,會采用雙渦輪增壓,也是2.0T,雙渦輪增壓的動力比單渦輪增壓大,而機械渦輪增壓一般出現(xiàn)在豪華車的配置中,其輸出功率最大。自然進氣發(fā)動機的低扭矩性能很差,因為是中低速進氣,沒有按標準進氣,或者低速進氣不足;原因是進氣是活塞或排氣沖程運行時產(chǎn)生的負壓,速度高到有足夠的吸力。
1.加速的種類是很多的,最常見的是0-400米,高速再加速能力強排量大,在這方面有一些優(yōu)勢的。2.0t受限于小排量和增壓,所以與變速箱匹配會出現(xiàn)問題,正常加速完美,但低速頻繁加減速會造成倒退。但是大排自吸基本匹配完美,線性踩多少力。
2.根據(jù)發(fā)動機工作原理的不同,一般有自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機兩種。以前汽車基本都是搭載自然吸氣發(fā)動機,但是隨著科技的進步,渦輪增壓發(fā)動機應運而生。在渦輪增壓器的助推下,渦輪增壓發(fā)動機的輸出功率要比同排量的自然吸氣發(fā)動機強很多,所以越來越多的汽車搭載渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機是在自然吸氣發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加一個渦輪增壓器。這個小渦輪增壓器不簡單。它不僅增加了進氣,而且提高了燃料燃燒的充分性。
3.渦輪增壓最大的優(yōu)點是可以增加發(fā)動機的功率和扭矩。也就是說,發(fā)動機配備渦輪增壓器后,其最大輸出功率與未配備渦輪增壓器時相比,可提高約40%或更多。這意味著同等尺寸和重量的發(fā)動機增壓后可以產(chǎn)生更多的動力。此外,采用增壓技術(shù)后,發(fā)動機還能提高燃油經(jīng)濟性,減少廢氣排放,帶T加速更快。以上就是對汽車2.0t相當于自然吸氣多大排量呢,有什么依據(jù)呢這個問題的解答。