答:我親戚去年買電動三輪車就被查了,說是超標了。后來才知道,現(xiàn)在標準很細,比如電機額定功率不能超過400W,蓄電池電壓不超過48V,還要有腳蹬子,限速裝置也得有。而且車架號、...
答:電動三輪車電池咋選?這幾個牌子真挺靠譜的天能,老牌了,1986年就起步,專做電動車電池,技術(shù)牛,鉛酸電池又耐用又扛造,全球都認。星恒,2003年成立,主打鋰電池,電瓶車、...
答:消費者票選出來的電動車十大品牌出爐啦,來看看有沒有你用的那款!民思達:成都本地的老牌電動車企業(yè),現(xiàn)在還能堅持下來的本地品牌不多了,它是其中之一。最牛的是,它是國內(nèi)首家提出...
答:山東博世電動工具專賣店分布在多個城市,如濟南、青島、煙臺、濰坊等地。具體地址可通過博世官網(wǎng)或撥打客服電話查詢,以獲取最新門店信息。
答:最近半年,雷騰電動真的在悶聲干大事!他們不僅加大了技術(shù)投入,還升級了不少硬件設(shè)備,直接搞出了一個行業(yè)頂尖的檢測中心,生產(chǎn)線也優(yōu)化了不少,用的可是汽車級別的四大工藝,品控這...
答:其實這個問題我之前也研究過,目前來看除了越獄或者用某些第三方插件外,官方途徑基本沒法徹底關(guān)閉靈動島的動畫效果,特別是充電時候的動態(tài)顯示,如果你真的很介意的話,建議可以貼個...
答:從我個人了解來看,電動三輪車的翻車風(fēng)險主要取決于使用環(huán)境和駕駛方式,車身短確實對穩(wěn)定性有一定影響,特別是在復(fù)雜路況下更要注意,不過廠家在生產(chǎn)時都會考慮到這些因素,所以正規(guī)...
答:鋰電池容量高、重量輕、無記憶效應(yīng),適合頻繁使用;鎳氫電池環(huán)保耐用,但較重且有記憶效應(yīng)。根據(jù)需求選擇:注重性能選鋰電,強調(diào)環(huán)保耐用選鎳氫。
答:這次起亞EV5720長續(xù)航版的上市確實挺吸引人的,尤其是720公里的續(xù)航里程,在同級別車型里算是很有競爭力了。作為一款純電動SUV,它的外觀設(shè)計也比較有未來感,內(nèi)飾科技配...
答:看到ID.7的車機系統(tǒng),真心覺得大眾這次是下了功夫的。之前那些車型的車機確實讓人頭疼,操作復(fù)雜不說,反應(yīng)還特別慢,有時候連導(dǎo)航都卡得要命。但ID.7不一樣,界面簡潔明了,...
答:電動粉碎抽水馬桶是否浪費電得看具體情況。一般來說,如果使用頻率不高的話,它不會消耗太多電的。這類馬桶主要是在粉碎污物以便更順暢抽水的過程中用電,就像普通的小功率電器一樣。...
答:給大家盤一盤6座電動汽車,以下幾款還不錯:1.比亞迪唐新能源,價格20.78-34.28萬,中型SUV,電耗約16kW·h/100km。這款車車身霸氣,動力足,加速給力!...
答:這車太帥了!陸地方舟金馬電動車一出來就直接炸街,純電新能源,環(huán)保又高級,一看就是沖著高端去的。外觀走的是硬派吉普風(fēng),線條剛猛,看著就帶勁。而且人家不是花架子,內(nèi)置HiED...
答:特斯拉、蔚來、比亞迪、理想、威馬、吉利、小鵬、長城、榮威、五菱,這十個算是現(xiàn)在比較火的電動車牌子了。1、特斯拉,美國牌面,電動車里的頂流,除了車還搞太陽能和儲能,科技感拉...
答:充電時別待車里啊,有輻射,手機也會受影響,為了安全還是下車等會兒吧!祝你用車順心!
答:樓主,按公式算:P=√3UI,I=P/√3U,大概0.56A,但實際有誤差。通常小電機空載電流是功率兩倍,所以約0.74A,僅供參考~
答:45KW電動機在380V下,星三角啟動時電流約為82A(額定電流150%)。熱繼電器選型應(yīng)略大于啟動電流,建議選擇100A的熱繼電器,并根據(jù)實際運行電流調(diào)整整定值,確保電...
答:建議長按開關(guān)鍵,等機器停掉后拔掉電源,然后插上電源重新開機試試,一般如果指示燈還好的情況下電機應(yīng)該是不會壞的,即使是壞掉了,新安怡的電子吸乳器,也有保修兩年的服務(wù),建議可...
答:無刷和有刷電動扳手最大的區(qū)別就是換相方式——無刷靠數(shù)字電路控制,不用碳刷,壽命直接拉滿,理論上能用20年。而且它還不用齒輪減速,效率干到80%-85%,噪音也小多了。但之...
答:電動勢是電源內(nèi)部推電流的力,沒接電路時它等于電壓。電壓就是兩點之間的電位差,我們平時用和測的都是這個,不包括電源內(nèi)部的壓降,所以不用管內(nèi)阻。接上電路后,電動勢就等于外電壓...