答：我親戚去年買電動三輪車就被查了，說是超標了。后來才知道，現(xiàn)在標準很細，比如電機額定功率不能超過400W，蓄電池電壓不超過48V，還要有腳蹬子，限速裝置也得有。而且車架號、...
答：電動三輪車電池咋選？這幾個牌子真挺靠譜的天能，老牌了，1986年就起步，專做電動車電池，技術(shù)牛，鉛酸電池又耐用又扛造，全球都認。星恒，2003年成立，主打鋰電池，電瓶車、...
答：消費者票選出來的電動車十大品牌出爐啦，來看看有沒有你用的那款！民思達：成都本地的老牌電動車企業(yè)，現(xiàn)在還能堅持下來的本地品牌不多了，它是其中之一。最牛的是，它是國內(nèi)首家提出...
答：山東博世電動工具專賣店分布在多個城市，如濟南、青島、煙臺、濰坊等地。具體地址可通過博世官網(wǎng)或撥打客服電話查詢，以獲取最新門店信息。
答：最近半年，雷騰電動真的在悶聲干大事！他們不僅加大了技術(shù)投入，還升級了不少硬件設(shè)備，直接搞出了一個行業(yè)頂尖的檢測中心，生產(chǎn)線也優(yōu)化了不少，用的可是汽車級別的四大工藝，品控這...
答：其實這個問題我之前也研究過，目前來看除了越獄或者用某些第三方插件外，官方途徑基本沒法徹底關(guān)閉靈動島的動畫效果，特別是充電時候的動態(tài)顯示，如果你真的很介意的話，建議可以貼個...
答：從我個人了解來看，電動三輪車的翻車風(fēng)險主要取決于使用環(huán)境和駕駛方式，車身短確實對穩(wěn)定性有一定影響，特別是在復(fù)雜路況下更要注意，不過廠家在生產(chǎn)時都會考慮到這些因素，所以正規(guī)...
答：鋰電池容量高、重量輕、無記憶效應(yīng)，適合頻繁使用；鎳氫電池環(huán)保耐用，但較重且有記憶效應(yīng)。根據(jù)需求選擇：注重性能選鋰電，強調(diào)環(huán)保耐用選鎳氫。
答：這次起亞EV5720長續(xù)航版的上市確實挺吸引人的，尤其是720公里的續(xù)航里程，在同級別車型里算是很有競爭力了。作為一款純電動SUV，它的外觀設(shè)計也比較有未來感，內(nèi)飾科技配...
答：看到ID.7的車機系統(tǒng)，真心覺得大眾這次是下了功夫的。之前那些車型的車機確實讓人頭疼，操作復(fù)雜不說，反應(yīng)還特別慢，有時候連導(dǎo)航都卡得要命。但ID.7不一樣，界面簡潔明了，...
答：電動粉碎抽水馬桶是否浪費電得看具體情況。一般來說，如果使用頻率不高的話，它不會消耗太多電的。這類馬桶主要是在粉碎污物以便更順暢抽水的過程中用電，就像普通的小功率電器一樣。...
答：給大家盤一盤6座電動汽車，以下幾款還不錯：1.比亞迪唐新能源，價格20.78-34.28萬，中型SUV，電耗約16kW·h/100km。這款車車身霸氣，動力足，加速給力！...
答：這車太帥了！陸地方舟金馬電動車一出來就直接炸街，純電新能源，環(huán)保又高級，一看就是沖著高端去的。外觀走的是硬派吉普風(fēng)，線條剛猛，看著就帶勁。而且人家不是花架子，內(nèi)置HiED...
答：特斯拉、蔚來、比亞迪、理想、威馬、吉利、小鵬、長城、榮威、五菱，這十個算是現(xiàn)在比較火的電動車牌子了。1、特斯拉，美國牌面，電動車里的頂流，除了車還搞太陽能和儲能，科技感拉...
答：充電時別待車里啊，有輻射，手機也會受影響，為了安全還是下車等會兒吧！祝你用車順心！
答：樓主，按公式算：P=√3UI，I=P/√3U，大概0.56A，但實際有誤差。通常小電機空載電流是功率兩倍，所以約0.74A，僅供參考～
答：45KW電動機在380V下，星三角啟動時電流約為82A（額定電流150%）。熱繼電器選型應(yīng)略大于啟動電流，建議選擇100A的熱繼電器，并根據(jù)實際運行電流調(diào)整整定值，確保電...
答：建議長按開關(guān)鍵，等機器停掉后拔掉電源，然后插上電源重新開機試試，一般如果指示燈還好的情況下電機應(yīng)該是不會壞的，即使是壞掉了，新安怡的電子吸乳器，也有保修兩年的服務(wù)，建議可...
答：無刷和有刷電動扳手最大的區(qū)別就是換相方式——無刷靠數(shù)字電路控制，不用碳刷，壽命直接拉滿，理論上能用20年。而且它還不用齒輪減速，效率干到80%-85%，噪音也小多了。但之...
答：電動勢是電源內(nèi)部推電流的力，沒接電路時它等于電壓。電壓就是兩點之間的電位差，我們平時用和測的都是這個，不包括電源內(nèi)部的壓降，所以不用管內(nèi)阻。接上電路后，電動勢就等于外電壓...