15號館的展館布局很有意思,領(lǐng)克和奧迪緊挨在一起,頗有一種隔空打擂的意思:而這兩位,前者是如今年輕一族的心頭之愛,自主品牌向上的榜樣,本屆車展更是發(fā)布了領(lǐng)克“+”系列車型,英氣逼人;另一位是老牌的德系豪華品牌,本屆車展上剛上市了全新的入門級車型Q2L,劍指豪華入門級SUV市場,虎視眈眈。
現(xiàn)在萬事不講究“破圈”么?不然咱這次也“破”一回,把領(lǐng)克和奧迪兩款終端價格較為接近的兩款車型放在一起比比,看看到底是國潮的波濤更猛,還是德味的豪華更香?
領(lǐng)克05 耀 Halo
官方指導(dǎo)價:19.98萬元
領(lǐng)克05外觀最大的特點無疑是采用了Coupe的掀背造型,在外觀上給人一種運動和時尚的感覺,而且領(lǐng)克05在車身的“混搭”上非常大膽,不僅車頂拉了一抹醒目的綠色勾邊,并且在尾燈、D柱的設(shè)計上都非常富有新意。這里說一個小細節(jié),領(lǐng)克05的后備廂開啟按鈕隱藏在尾燈之間的車標字母“O”中,也可以看作是領(lǐng)克05外觀討好年輕人的一個小彩蛋。
奧迪Q2L 35TFSI豪華動感型
官方指導(dǎo)價:26.50萬元
奧迪Q2L定位為入門級豪華SUV,展臺的35TFSI豪華動感型官方指導(dǎo)價也比領(lǐng)克05耀 Halo貴了6.52萬元,不過從外觀新意度上來說,我們并沒有感受到奧迪Q2L在高級感和豪華氛圍的營造上高級領(lǐng)克05太多,6萬多元的“溢價”恐怕買到的更多是品牌而并非實實在在的配置。
外觀對比
如果僅是從扯眼球的程度來評判兩款車,顯然領(lǐng)克05更容易給人留下深刻的印象,畢竟Coupe的造型會讓人不自然地把它和“高級”“時尚”等詞匯相關(guān)聯(lián)。反觀奧迪Q2L,盡管官方謂之“全新”,不過其實外觀的變化并不算太大,尤其是外觀尺寸,盡管已經(jīng)有“L”加持,不過Q2L的車身長度依然沒有超過4.3米,與緊湊級定位的領(lǐng)克05在身板上完全不處在一個量級。
內(nèi)飾對比
內(nèi)飾的對比上,兩者差距可以說進一步擴大,其實倒不是說領(lǐng)克05的內(nèi)飾設(shè)計做得有多好,而是奧迪Q2L的內(nèi)飾實在顯得過于素雅,這包括但不限于:
用料和設(shè)計較為單調(diào),奧迪Q2L內(nèi)飾唯一值得一提的,大概只有空調(diào)出風口和副駕IP臺上的發(fā)光飾條,除此之外基本上都是軟材質(zhì)塑料,無論在設(shè)計感還是豪華氛圍營造上,都不太讓人感到滿意——或者說完全符合“入門級”的預(yù)期。
座椅的部分,雙方勢均力敵打了個平手。但這也主要取決于你對 “運動”二字執(zhí)著到何種程度 ,如果你對運動充滿執(zhí)念,那么領(lǐng)克05一定是你的首選,畢竟NAPPA真皮一體化桶椅的設(shè)計,無論在乘坐感受、觸感還是視覺沖擊力上,都比奧迪Q2L的傳統(tǒng)設(shè)計更具玩味;當然如果你更講求更為精細化的座椅調(diào)節(jié),那么搭配獨立頭枕的奧迪Q2L顯然更容易得到你的歡心——一個細節(jié)是,奧迪Q2L的座椅采用了翻毛皮材質(zhì),在激烈駕駛時的防滑效果更好。
在人機交互系統(tǒng)上,無論是12.7英寸的屏幕尺寸、操作方式還是菜單豐富程度上,領(lǐng)克05達到了目前自主品牌人機交互系統(tǒng)的主流水準;奧迪Q2L則全面落后,尤其是7英寸屏幕尺寸以及不支持觸屏操作的硬傷,讓奧迪Q2L在人機交互的用戶體驗頗有一種“復(fù)古”的意味。
空間對比
空間的部分,先說結(jié)果。二者的腿部空間表現(xiàn)大致相當,1.7米身高落座膝部大概能夠保持兩拳的空間。
頭部空間的表現(xiàn)上,兩款車都在后排車頂做出了挖空處理,因此均能保持1拳左右的頭部空間,不過領(lǐng)克05多了一塊全景天幕,車內(nèi)的采光性更好。
在乘坐體驗時筆者發(fā)現(xiàn)一個細節(jié),便是奧迪Q2L的后排座椅坐墊長度明顯短于領(lǐng)克05,這導(dǎo)致Q2L的后排對大腿的支撐性較差,乘坐舒適性不及領(lǐng)克05。另外奧迪Q2L后排地板隆起也非常高,與領(lǐng)克05基本全平的地板形成了明顯差異。
除此之外在功能性配置方面,領(lǐng)克05后排配備了空調(diào)出風口和充電接口,而奧迪Q2L僅僅是一塊儲物盒,看來要想奧迪Q2L在后排舒適性和功能性上有質(zhì)的變化,恐怕只能等到垂直換代了。
儲物空間上,受限于產(chǎn)品定位的原因,領(lǐng)克05的行李廂空間即便目測也優(yōu)勢明顯,細節(jié)之處,以后門為例,領(lǐng)克05的后門設(shè)計了雙層儲物格,即便是門拉手也能充當手機儲物盒使用,相比之下奧迪Q2L則在儲物空間設(shè)計上缺乏巧思,車內(nèi)的空間利用率相比領(lǐng)克沒【本文來自易車號作者城市車享匯,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)】