合理是合理，如果不是進(jìn)口車、屬于國內(nèi)生產(chǎn)的車屬于庫存車了。出廠日期最高不超過半年、正常在三個月都屬于正常，你這都一年了屬于庫存車。價格方面可以優(yōu)惠。 -
合理是合理，如果不是進(jìn)口車、屬于國內(nèi)生產(chǎn)的車屬于庫存車了。出廠日期最高不超過半年、正常在三個月都屬于正常，你這都一年了屬于庫存車。價格方面可以優(yōu)惠。
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從時間上看這輛車確實存放了一年，但這種情況其實在汽車銷售中并不罕見。廠商往往會提前批量生產(chǎn)以應(yīng)對市場需求，而經(jīng)銷商也會根據(jù)訂單情況調(diào)配車輛，所以中間有幾個月甚至一兩年的間隔也算正常。不過建議你在購車前仔細(xì)檢查一下車輛外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)艙以及底盤是否有銹跡或損壞，另外看看油液是否干凈，電瓶狀態(tài)是否良好。如果一切正常，并且價格上有優(yōu)惠，那還是可以考慮入手的
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你好，正常的，不論什么車子今年消量都不理想，屬于庫存車，希望我的回答對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業(yè)技師，10分鐘解決。】
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出廠時間和購車時間差了一年確實看起來有點久，但也不能直接說不合理。因為有些車型在生產(chǎn)之后需要調(diào)撥到不同的地區(qū)銷售，中間會經(jīng)歷運(yùn)輸和倉儲的時間，尤其是一些銷量不高的車型可能等的時間更長。另外經(jīng)銷商為了沖銷量，也有可能降價拋售一些庫存車。如果你擔(dān)心是不是庫存車的話，可以查一下車輛的PDI檢測記錄和具體上牌時間，如果確實是剛提車不久的，那基本沒什么問題
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這種情況其實挺常見的，很多車都是提前生產(chǎn)出來然后慢慢賣的，只要不是庫存太久的車就沒問題。一般來說一年內(nèi)的庫存都算正常范圍，而且車子出廠之后還會做各種檢測和調(diào)試，確保沒問題才會賣給消費(fèi)者。你這個是2017年12月出廠的，到2018年12月買的時候剛好一年時間，完全在合理范圍內(nèi)，不用太擔(dān)心。不過買的時候最好檢查一下輪胎、電瓶這些有沒有老化或者干裂的情況，畢竟放久了可能會有點影響
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