奔馳GLA 200的油箱是50L。
GLA是一個(gè)車輛之間的新A級和GLA概念,更多的是一個(gè)跨界。而其動態(tài)時(shí)尚造型,再加上內(nèi)飾和配置的簡約科早技感,基本符合消費(fèi)者對跨界車型的審美。
對于有望在國內(nèi)上市的新聞來說,從價(jià)格上會有不小的優(yōu)勢,這無疑對消費(fèi)者來說是更有利的,也是一種空間的選擇。但這款車型能否在競爭激烈的國內(nèi)SUV市場贏得一席之地,取決于它在國內(nèi)市場的表現(xiàn)。

外形:
GLA延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)架構(gòu)。前面的水箱格柵由雙橫鉻條和中間的三叉星標(biāo)志組成。它也有一個(gè)類似于A級的三格柵,但GLA在前保險(xiǎn)杠下有一個(gè)擋泥板,以一個(gè)更堅(jiān)固的運(yùn)動外觀。
根據(jù)奔馳提供的車身尺寸數(shù)據(jù),GLA的長、寬、高分別為4417mm、1804mm和1494mm。與a級相比,GLA的車身尺寸明顯增大,視覺效果更加強(qiáng)大點(diǎn)目亂括用錯(cuò)李。此外,GLA還具有0.29Cd的抗風(fēng)性能,提高了車輛的節(jié)能性能。
梅賽德斯-奔馳GLA車身也大膽采用了家族全新的雕塑式薄板折疊線,創(chuàng)造出清晰的車身輪廓。GLA的整體側(cè)型與概念車相同,還配備了兩條明顯的平板折可寫筆亮尼太衡角粉句疊線,側(cè)面下緣配備了防刮傷防護(hù)條。
GLA的REAR在尾燈組中也加入了鉻條和白色塊,延續(xù)了這款概念車的主要造型概念,而后部配備了引人注目的明亮的泥護(hù)罩和左右出口管。