車載導航儀是專用導航設備,所有的軟硬件資源都是為導航準備的,因此可以把大量數(shù)據(jù)裝進導航儀存儲系統(tǒng)中去,用的時候從中直接調用。而手機gps只是手機上的一個附加功能,不能占用太多手機軟硬件資源,因此要求數(shù)據(jù)量盡可能的小一些,只裝入必要的數(shù)據(jù)(如相對固定不變的地圖信息),而一些可變性較大的數(shù)據(jù)(如交通實況等)根據(jù)需要隨時從網(wǎng)絡服務器上獲取,因此也就出現(xiàn)了流量費的問題。
實際上固化大量數(shù)據(jù)的車載導航,和強調即時更新的手機導航,在使用中各有利弊。1、車載導航儀的數(shù)據(jù)更新是階段性的,總體上會呈現(xiàn)一定的滯后性,而手機導航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新則可以是經(jīng)常性的,總體上可以保持即時性。2、車載導航儀的數(shù)據(jù)更新技術性要求高,可能需要專業(yè)化操作,并力爭一次性裝入更多數(shù)據(jù);而手機導航系統(tǒng)數(shù)據(jù)的更新可能更大眾化,人人都可以操作,甚至自動更新,每次更新只裝入必要數(shù)據(jù)。3、隨著大容量存儲技術的發(fā)展,手機導航系統(tǒng)也存在完全離線導航的可能,實際上有的已經(jīng)成為現(xiàn)實,比如據(jù)說高德、凱立德等導航系統(tǒng),已經(jīng)可以在一定條件下實現(xiàn)離線導航。