寶馬X6確實挺適合城里開的，尤其堵車的時候，車身比傳統(tǒng)SUV更緊湊，操控靈活，動力選大排量的話真的很猛。像奔馳GLK、奧迪Q5、英菲尼迪EX這些也都不錯，整體尺寸小一點，市區(qū)開起來更輕松。
日產(chǎn)FX35是FR平臺的公路型SUV，進口的新款還用的是7AT變速箱，跑高速表現(xiàn)挺好。要說舒適性的話，F(xiàn)X真的差點意思，隔音一般，但操控是真的靈活，跟X6差不多但風格不同。X6更像是SUV往轎跑靠攏，開起來穩(wěn)重，電子系統(tǒng)和差速鎖加持，操控有保障；FX則像是轎跑改成了SUV，更輕巧些。
如果基本不越野，X6是個很香的選擇，還有AVM全景倒車這種黑科技，停車超方便。
奧迪Q5用的是Q7那一套Quattro四驅(qū)，底盤很多部件也通用。發(fā)動機選擇也很廣，從1.6FSI到4.2FSI都有可能上。而且它還有可調(diào)高度的空氣懸掛，帶下坡控制，四驅(qū)系統(tǒng)能實現(xiàn)前/后40:60的動力分配，脫困能力也在線。
日產(chǎn)FX35是FR平臺的公路型SUV，進口的新款還用的是7AT變速箱，跑高速表現(xiàn)挺好。要說舒適性的話，F(xiàn)X真的差點意思，隔音一般，但操控是真的靈活，跟X6差不多但風格不同。X6更像是SUV往轎跑靠攏，開起來穩(wěn)重，電子系統(tǒng)和差速鎖加持，操控有保障；FX則像是轎跑改成了SUV，更輕巧些。
如果基本不越野，X6是個很香的選擇，還有AVM全景倒車這種黑科技，停車超方便。
奧迪Q5用的是Q7那一套Quattro四驅(qū)，底盤很多部件也通用。發(fā)動機選擇也很廣，從1.6FSI到4.2FSI都有可能上。而且它還有可調(diào)高度的空氣懸掛，帶下坡控制，四驅(qū)系統(tǒng)能實現(xiàn)前/后40:60的動力分配，脫困能力也在線。
