國產軸承有哈軸、瓦軸、洛軸這些大廠，還有人本、萬向這些民營企業。現在假貨多是因為品牌效應，各家都有防偽措施，建議打電話咨詢確認真假，專門檢測機器還真沒聽說過。
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辨別方法：
1，外包裝是否明晰：
一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，并且安排生產條件過關的工廠進行制作生產，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊,部分進口品牌的配件包裝上還有專門用以保護自己的知識產權的獨特設計。
2，鋼印字是否清晰：
在軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術，而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產品的字體非但模糊，由于印字技術粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。 3，是否有雜響：
左手握住軸承體內套，右手撥動外套使其旋轉，聽其是否有雜響。由于大部分仿冒產品的生產條件落后，完全手工作坊式操作，在生產過程中難免會摻進沙子一類的雜質，藏在軸承體內，所以在旋轉的時候會發出雜響。這是和嚴格執行生產標準、并且用機器操作的正廠品牌之間最大的不同。 4，表面是否有渾濁的油跡：
在購買進口軸承時應該特別注意。由于國內目前的防銹技術還不是特別到家，所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細心的行家說進口軸承聞起來有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。
5，倒角是否均勻：
所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承由于生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。
擴展資料：skf軸承使用注意事項：
1，保持skf軸承及其周圍環境清潔，甚至進入軸承的微小看不見的灰塵，會增加軸承的磨損，振動和噪音。
2，使用安裝仔細，讓強大的沖壓，不允許用錘直接命中軸承不允許通經活絡的壓力。
3，適當的，準確的安裝工具來利用特殊工具的使用，盡量避免使用布和短纖維之類的。
4，防止軸承腐蝕軸承時直接用手挑選，充分洗凈手汗，然后用高品質礦物油涂在經營雨季和夏季尤其要注意防銹。但是，在某些特殊的操作條件下，軸承可以獲得較長于傳統計算的生活，特別是在輕載條件。這些特殊的操作條件是，當滾動面是一種有效的潤滑膜分離和限制污染物會導致表面損傷。
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渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以800-1100的高速旋轉，為了其正常工作，使用中應注意以下幾點： 1、發動機發動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封； 2、發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發動機大負荷、長時間運行后，在熄火前應怠速運轉3－5min，讓增壓器轉子的轉速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。 3、拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后，要取出堵塞物。 4、維護保養要及時，由于增壓器經常處于高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。 5、經常注意檢查增壓器的運轉情況。在出車前、收車后，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。渦輪其實就是在增大進氣量的同時也增大排氣量， 一般汽車的渦輪要當發動機轉速達到一定時才自動開啟。 渦輪還帶中冷器， 功能其實就類似于水箱，都是散熱。 從上述內容即可看出，利 是功率增加了；弊是使用、維保成本也增加了。同時還要考慮汽車整體的承受能力。
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你好！
公差
如有疑問，請追問。 -
用鉗子。。
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H 代表保持器是鋼的
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一個CPU風扇好像不需要那么仔細吧 一般的能轉就可以了