我們?cè)囅胍幌轮写笮蚐UV應(yīng)該是什么屬性的,豪華?大氣?運(yùn)動(dòng)?年輕?越野?商務(wù)?還是要全加在一起?我們?cè)僭囅胍幌?0萬左右的中大型SUV應(yīng)該是什么屬性的?事業(yè)還算有成,但還請(qǐng)不起司機(jī),買中大型SUV就為圖個(gè)大氣豪華,那是不是還得考慮家用場(chǎng)景,比如接送小孩上下學(xué),周末三代同堂吃個(gè)飯等。在國內(nèi)中大型SUV往往肩負(fù)重任。
凱迪拉克XT6整體外形設(shè)計(jì)沿用的還是現(xiàn)今凱迪拉克的家族化設(shè)計(jì)語言,整車除了厚重感外其余的感受并不太強(qiáng)烈,甚至前臉還透露著略微憨厚的神態(tài),LED矩陣式大燈炯炯有神,雖然要從6座豪華版開始才有配備,但鑒于豪華版及以上才是主推車型,倒也無傷大雅。考慮到凱迪拉克XT6的燈光配置智能程度很高,日常行車開啟自動(dòng)大燈+自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈,基本就可以長(zhǎng)期不需要管理燈光,很是方便。
凱迪拉克XT6長(zhǎng)寬高分別為5056*1964*1780(mm)軸距2863mm,標(biāo)準(zhǔn)中大型SUV的尺寸。分前置前驅(qū)跟適時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式可選。懸架制式采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架、后五連桿獨(dú)立懸架,但由于凱迪拉克XT6是6座跟7座的布局,整輛車從側(cè)面看并不是水平狀的,空載情況下呈現(xiàn)一種前低后高的姿態(tài),看起來有些奇怪。
尾部造型是凱迪拉克XT6上最沒有亮點(diǎn)的部分,常規(guī)化的凱迪拉克造型,配合相對(duì)扁平的尾部線條,視覺上甚至覺得不是跟前臉是一個(gè)次元的,而只有235mm的胎寬讓正后方視角看起來顯得有點(diǎn)小氣,這個(gè)跟我們理解的美式中大型SUV有點(diǎn)出入。
中大型SUV應(yīng)該是配搭“T”字型對(duì)稱內(nèi)飾的,整體風(fēng)格沉穩(wěn)大氣,即便有點(diǎn)悶也是商務(wù)氣息的延伸,中控屏幕周圍環(huán)繞著井然有序的實(shí)體與虛擬混搭的按鍵,不用超大屏幕有種萬分慶幸的感覺,車載多媒體系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife,再配合安吉星服務(wù),放眼豪華品牌市場(chǎng)這套車機(jī)也算得上十分好用。
凱迪拉克XT6全系一個(gè)“28T”動(dòng)力規(guī)格可選,也就是我們熟悉的LSY(型號(hào))2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是9AT變速箱,最大功率174KW/237馬力/5000rpm,最大扭矩350N·m/1500-4000rpm,有著節(jié)油能力很強(qiáng)的Tripower可變氣門管理技術(shù)。雖然整體動(dòng)力并不能算很澎湃,但百公里加速8.65s-8.8s的成績(jī)也不算差,況且工信部還給出了百公里7.6L-8.1L的優(yōu)秀油耗。
38.97萬-54.97萬的指導(dǎo)價(jià),結(jié)合實(shí)際終端優(yōu)惠,凱迪拉克XT6會(huì)是家商兩用的中大型SUV好選擇,不過考慮現(xiàn)在路面上不多的原因是大家都在觀望,那就一起開心的等吧。
注:該文所敘為凱迪拉克2020年最新改款車型,即為2020年6月上市的版本。
圖:來源于官方
文:九尾狐狗
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
凱迪拉克XT6整體外形設(shè)計(jì)沿用的還是現(xiàn)今凱迪拉克的家族化設(shè)計(jì)語言,整車除了厚重感外其余的感受并不太強(qiáng)烈,甚至前臉還透露著略微憨厚的神態(tài),LED矩陣式大燈炯炯有神,雖然要從6座豪華版開始才有配備,但鑒于豪華版及以上才是主推車型,倒也無傷大雅。考慮到凱迪拉克XT6的燈光配置智能程度很高,日常行車開啟自動(dòng)大燈+自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈,基本就可以長(zhǎng)期不需要管理燈光,很是方便。
凱迪拉克XT6長(zhǎng)寬高分別為5056*1964*1780(mm)軸距2863mm,標(biāo)準(zhǔn)中大型SUV的尺寸。分前置前驅(qū)跟適時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式可選。懸架制式采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架、后五連桿獨(dú)立懸架,但由于凱迪拉克XT6是6座跟7座的布局,整輛車從側(cè)面看并不是水平狀的,空載情況下呈現(xiàn)一種前低后高的姿態(tài),看起來有些奇怪。
尾部造型是凱迪拉克XT6上最沒有亮點(diǎn)的部分,常規(guī)化的凱迪拉克造型,配合相對(duì)扁平的尾部線條,視覺上甚至覺得不是跟前臉是一個(gè)次元的,而只有235mm的胎寬讓正后方視角看起來顯得有點(diǎn)小氣,這個(gè)跟我們理解的美式中大型SUV有點(diǎn)出入。
中大型SUV應(yīng)該是配搭“T”字型對(duì)稱內(nèi)飾的,整體風(fēng)格沉穩(wěn)大氣,即便有點(diǎn)悶也是商務(wù)氣息的延伸,中控屏幕周圍環(huán)繞著井然有序的實(shí)體與虛擬混搭的按鍵,不用超大屏幕有種萬分慶幸的感覺,車載多媒體系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife,再配合安吉星服務(wù),放眼豪華品牌市場(chǎng)這套車機(jī)也算得上十分好用。
凱迪拉克XT6全系一個(gè)“28T”動(dòng)力規(guī)格可選,也就是我們熟悉的LSY(型號(hào))2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是9AT變速箱,最大功率174KW/237馬力/5000rpm,最大扭矩350N·m/1500-4000rpm,有著節(jié)油能力很強(qiáng)的Tripower可變氣門管理技術(shù)。雖然整體動(dòng)力并不能算很澎湃,但百公里加速8.65s-8.8s的成績(jī)也不算差,況且工信部還給出了百公里7.6L-8.1L的優(yōu)秀油耗。
38.97萬-54.97萬的指導(dǎo)價(jià),結(jié)合實(shí)際終端優(yōu)惠,凱迪拉克XT6會(huì)是家商兩用的中大型SUV好選擇,不過考慮現(xiàn)在路面上不多的原因是大家都在觀望,那就一起開心的等吧。
注:該文所敘為凱迪拉克2020年最新改款車型,即為2020年6月上市的版本。
圖:來源于官方
文:九尾狐狗
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。