起亞汽車，一直是很重視設(shè)計(jì)的，而且也嘗到了設(shè)計(jì)的甜頭。最近幾年，起亞汽車在設(shè)計(jì)上，可以說(shuō)是汽車界的一股清流，自成一派。不管是K5凱酷，還是嘉華，起亞的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)總是走在時(shí)尚的前言。
獅跑是起亞汽車旗下的一款緊湊型SUV，它在中國(guó)市場(chǎng)也是知名度很高的，從國(guó)產(chǎn)的獅跑，到智跑，再到KX5，三代車型在中國(guó)市場(chǎng)也有廣泛的知名度了。如今全新一代獅跑的渲染圖曝光了，雖然還不確定是不是最終的版本，但是可信度還是很高的。因?yàn)樗c現(xiàn)在上市的K5凱酷，有著類似的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
其實(shí)獅跑的渲染圖，在之前也有曝光。但是這次是前臉45%角的首次曝光。從車頭的設(shè)計(jì)看，新車的造型給人很威猛的感覺(jué)，非常的霸氣。中網(wǎng)和大燈很好的融合在一起，并且依然延續(xù)了虎嘯式的家族前臉，大燈的設(shè)計(jì)是特別獨(dú)特的地方。由于這只是渲染圖，因此與早期曝光的前臉圖片相比，還是有一些出入的，下圖就是之前曝光的前臉。
這兩張前臉的圖片，差異還是很大的，比如中網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)格的造型是不一樣的，大燈的設(shè)計(jì)也有些許不同。第一張虎嘯式進(jìn)氣格柵顯得有棱有角。而下圖的中網(wǎng)造型設(shè)計(jì)上使用了更多的弧線。包括車頭下方兩側(cè)的造型設(shè)計(jì)，也是有不同的。
通過(guò)渲染圖，我們可以大概了解全新獅跑的造型，但到底長(zhǎng)什么樣，還是要等到官方發(fā)布的時(shí)候。
全新獅跑側(cè)面的造型，與前臉類似的是采用了非常運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，比如說(shuō)車頂?shù)倪^(guò)渡是微微向下的，并且在車尾還有一個(gè)不小的尾翼造型。車身側(cè)面的腰線也是清晰可見，通過(guò)光影的折射，能看出從上到下的三條比較清晰的腰線。
輪圈的樣式比較熟悉，因?yàn)槿翶5凱酷上也有一款很類似的輪圈。此外，車頂和車身不同的顏色，也讓全新一代獅跑顯得更有活力了。
其實(shí)關(guān)于全新獅跑更多的信息，可以參考全新一代的途勝，全新途勝在韓國(guó)已經(jīng)上市了，這兩款車型采用相同的平臺(tái)，因此軸距應(yīng)該是一樣的，都是2755mm。在動(dòng)力總成方面，在韓國(guó)市場(chǎng)，會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。分別是1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180匹馬力，270牛米。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186匹馬力，425牛米。兩款動(dòng)力都有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。
全新一代獅跑肯定也會(huì)國(guó)產(chǎn)，但是國(guó)產(chǎn)之后，估計(jì)會(huì)使用與目前K5凱酷相同的動(dòng)力總成，就是1.5T CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱。韓國(guó)本土市場(chǎng)，估計(jì)2021年就會(huì)上市，但是中國(guó)市場(chǎng)由于需要針對(duì)本土化進(jìn)行配置的改動(dòng)以及更多的道路測(cè)試，國(guó)產(chǎn)上市的時(shí)間，很可能是2022年。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
獅跑是起亞汽車旗下的一款緊湊型SUV，它在中國(guó)市場(chǎng)也是知名度很高的，從國(guó)產(chǎn)的獅跑，到智跑，再到KX5，三代車型在中國(guó)市場(chǎng)也有廣泛的知名度了。如今全新一代獅跑的渲染圖曝光了，雖然還不確定是不是最終的版本，但是可信度還是很高的。因?yàn)樗c現(xiàn)在上市的K5凱酷，有著類似的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
其實(shí)獅跑的渲染圖，在之前也有曝光。但是這次是前臉45%角的首次曝光。從車頭的設(shè)計(jì)看，新車的造型給人很威猛的感覺(jué)，非常的霸氣。中網(wǎng)和大燈很好的融合在一起，并且依然延續(xù)了虎嘯式的家族前臉，大燈的設(shè)計(jì)是特別獨(dú)特的地方。由于這只是渲染圖，因此與早期曝光的前臉圖片相比，還是有一些出入的，下圖就是之前曝光的前臉。
這兩張前臉的圖片，差異還是很大的，比如中網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)格的造型是不一樣的，大燈的設(shè)計(jì)也有些許不同。第一張虎嘯式進(jìn)氣格柵顯得有棱有角。而下圖的中網(wǎng)造型設(shè)計(jì)上使用了更多的弧線。包括車頭下方兩側(cè)的造型設(shè)計(jì)，也是有不同的。
通過(guò)渲染圖，我們可以大概了解全新獅跑的造型，但到底長(zhǎng)什么樣，還是要等到官方發(fā)布的時(shí)候。
全新獅跑側(cè)面的造型，與前臉類似的是采用了非常運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，比如說(shuō)車頂?shù)倪^(guò)渡是微微向下的，并且在車尾還有一個(gè)不小的尾翼造型。車身側(cè)面的腰線也是清晰可見，通過(guò)光影的折射，能看出從上到下的三條比較清晰的腰線。
輪圈的樣式比較熟悉，因?yàn)槿翶5凱酷上也有一款很類似的輪圈。此外，車頂和車身不同的顏色，也讓全新一代獅跑顯得更有活力了。
其實(shí)關(guān)于全新獅跑更多的信息，可以參考全新一代的途勝，全新途勝在韓國(guó)已經(jīng)上市了，這兩款車型采用相同的平臺(tái)，因此軸距應(yīng)該是一樣的，都是2755mm。在動(dòng)力總成方面，在韓國(guó)市場(chǎng)，會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。分別是1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180匹馬力，270牛米。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186匹馬力，425牛米。兩款動(dòng)力都有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。
全新一代獅跑肯定也會(huì)國(guó)產(chǎn)，但是國(guó)產(chǎn)之后，估計(jì)會(huì)使用與目前K5凱酷相同的動(dòng)力總成，就是1.5T CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱。韓國(guó)本土市場(chǎng)，估計(jì)2021年就會(huì)上市，但是中國(guó)市場(chǎng)由于需要針對(duì)本土化進(jìn)行配置的改動(dòng)以及更多的道路測(cè)試，國(guó)產(chǎn)上市的時(shí)間，很可能是2022年。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。