這車開起來(lái)手感太硬，減震差得一批，估計(jì)是木質(zhì)結(jié)構(gòu)的原因，機(jī)動(dòng)性也不行。 особенно在沙漠和礦山地圖，車子顛得厲害，抓地力不行，操控很拉胯。

[尖鋒PRO]

初級(jí)抓地:195km/h
L3抓地:210km/h
L2抓地:217km/h

初級(jí)加速:238km/h
L3加速:255km/h
L2加速:264km/h

L3平均彎道:117km/h
穩(wěn)定性:不錯(cuò)
重量:中等
外型:有流線感,酷.

“尖峰PRO-G”型數(shù)據(jù)評(píng)測(cè)
閑話不說(shuō)了·開始看吧

(L2) 抓地 雙加速 U彎
尖峰PRO 216 265 117

尖峰PRO-G 218 266 120

外形：小巧靈活，養(yǎng)眼 ★★★★
手感：飄移舒適，易控制 ★★★★

穩(wěn)定性：優(yōu)化了尖峰PRO車頭重，整體平衡，扎實(shí)★★★★☆

集氣：比較快，源于它的控制性能★★★★☆

彎道：U彎基本沒掉過(guò)120★★★★☆
剛跑過(guò)工地，落地性能告訴大家：有改善！！！但是還是會(huì)小顛簸下～小小的哦～但是不影響集氣～

現(xiàn)在GF出了那么多PRO車，估計(jì)像我這些評(píng)論車子的文章一定會(huì)越來(lái)越多越來(lái)越多越來(lái)越多的，與其跟在別人屁股后面，不如讓我開始引起這個(gè)話題：
PRO最強(qiáng)是誰(shuí)？
如果單從數(shù)據(jù)上看，爆裂PRO，尖峰PRO-G和熊貓PRO無(wú)疑都是站在了PRO車的上端（不說(shuō)獅子跟捍衛(wèi)，實(shí)戰(zhàn)性能還是比較差的），而基本上各大聯(lián)賽、視頻、記錄上都是這3輛車的獨(dú)占平臺(tái)。熊貓是出得最早的GFPRO車之一，在同期的棉花糖PRO，方程式PRO之中獨(dú)占鰲頭。成為GFPRO時(shí)期的王者之一；爆裂PRO雖然在HF是網(wǎng)吧車，但在中國(guó)就成為了跑跑的第二個(gè)王者，雖然性能上與熊貓還是有差別，但爆裂的穩(wěn)定性，外形跟手感都明顯高于熊貓（我就不說(shuō)那些跟風(fēng)才買爆裂的人了），一躍成為記錄排名上的新寵；至于咱們的王者尖峰，果然還是不夠看的...-_-b.於是乎TC立馬出一個(gè)升級(jí)包，讓尖峰的外形，穩(wěn)定性跟速度上升到能夠與爆裂跟熊貓平視的平臺(tái)。
這三輛車，性價(jià)比最高的，還是熊貓，誰(shuí)在熊貓剛出的時(shí)候就買到現(xiàn)在的不知偷笑了多久了-_,-。但在爆裂，尖峰G，數(shù)據(jù)不輸熊貓，外形完勝熊貓，穩(wěn)定高于熊貓的現(xiàn)實(shí)下，熊貓實(shí)際上已經(jīng)失去了問(wèn)鼎王者的資格了。
剩下的就是爆裂跟尖峰G的爭(zhēng)奪了，其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為這場(chǎng)爭(zhēng)奪沒有結(jié)果，最多也是55平分。剩下能分勝負(fù)的就是有沒有一個(gè)冠絕跑跑的車隊(duì)集體采用哪輛車，當(dāng)初爆裂的江山也不是這樣下來(lái)的？聽說(shuō)ADO集體轉(zhuǎn)用尖峰G，雖然ADO人員流失得很厲害，但好歹掛著一個(gè)中國(guó)第一，看來(lái)又有不少人會(huì)上來(lái)說(shuō)尖峰王者之名不虛之類的話了。——||
至于GF剩下的其他車，比較有影響的就是棉花糖PRO，捍衛(wèi)者PRO，獅子車PRO，馬拉松PRO跟靈動(dòng)敞篷PRO了吧。我個(gè)人覺得實(shí)戰(zhàn)性能最好的就是棉花糖跟靈動(dòng)敞篷了，首先性能高于馬拉松，然后穩(wěn)定性完勝捍衛(wèi)跟獅子，手感極佳，如果棉花糖的是剛出的時(shí)候買，靈動(dòng)敞篷是40元的時(shí)候買的話，恭喜你，基本上不用考慮在PRO時(shí)代再添置任何一輛PRO車了（棉花糖跟靈動(dòng)敞篷在L3頻道是最大威力的，到了L2，滑就一個(gè)字...）。
現(xiàn)在PRO時(shí)代，TC應(yīng)該不會(huì)再出一輛破壞游戲平衡的車子了，而跑跑世界當(dāng)今的格局也會(huì)基本保持我上面說(shuō)的那樣。看來(lái)，唯一能打破這個(gè)格局的，只有傳說(shuō)中的——“PXT”？呵呵，那就是以后的事了。

樓主游戲愉快~~~~~~~~~~~~~o(∩_∩)o...哈哈

駕駛起來(lái)手感過(guò)硬，不夠柔和，減震性能較差 　　可能還是因?yàn)槌饕考獾娜举|(zhì)結(jié)構(gòu)原因，該車機(jī)動(dòng)性差，減震性能幾乎可以忽略不計(jì)，不夠靈動(dòng)，尤其是沙漠、礦山系列地圖，該車隨地形上下顛簸，抓地性能大打折扣，操控性很差。

恩 跟馬拉松PRO差不多 還便宜 我用的就是 挺好的

先說(shuō)一下龍舟車的有點(diǎn)吧： 1、性價(jià)比高 對(duì)于金幣玩家來(lái)說(shuō)，在車輛的選擇上，可選范圍比較小，在這些金幣車中，當(dāng)然首選馬拉松Pro,這也是我這個(gè)金幣玩家眼里的最愛，各項(xiàng)性能都不錯(cuò)，甚至不亞于一些金幣車，自己用外帶送人，不下消費(fèi)了20輛了。但馬拉松Pro的價(jià)格是13000金幣/周or30000金幣/月，這個(gè)價(jià)格對(duì)于金幣玩家來(lái)說(shuō)，尤其是平均游戲時(shí)間不是很長(zhǎng)的玩家來(lái)說(shuō)，真是一個(gè)說(shuō)大不大，說(shuō)小不小的困難（有好朋友饋贈(zèng)你除外，對(duì)于有這樣朋友的人，我只能是羨慕了，更希望你有能送你rmb車、rmb道具的朋友）。好不容易攢夠了買車的錢，卻因?yàn)樯暇€少，沒開幾次又到期了。要是趕上加班、出差、考試等特殊情況，好不容易奮斗來(lái)的馬拉松Pro，就這樣慢慢的“消逝在歲月中”，心里的感覺很不爽！相對(duì)于馬拉松Pro的價(jià)格，龍舟車Pro的價(jià)格簡(jiǎn)直可以用廉價(jià)來(lái)形容。雖然沒有靈活的價(jià)格策略，一次必須且只能買一年的使用期，不像其他金幣車，使用期限是周、月那樣靈活，但4.5w/年的價(jià)格，實(shí)在是太便宜了！試想一下一輛馬拉松Pro，如果你使用一年，那么你的花費(fèi)是3w*12=36w，這個(gè)價(jià)錢，可以買一個(gè)龍舟車隊(duì)了！ 如果按一年算，基本上所有的金幣車，都要高于龍舟車Pro的價(jià)格！ 2、特有的龍舟車加速 在道具賽中，駕駛這輛車的時(shí)候，有很大的幾率（注意，是很大！這一幾率絕對(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于烏龜車、章魚車的轉(zhuǎn)化幾率）把普通加速轉(zhuǎn)化成特有的龍舟車加速，一旦你擁有了這一特殊加速，恭喜你，你可以讓前面對(duì)手的對(duì)手吃土了（前提是車距不要太大啊）！這一特性，也注定龍舟車Pro是一輛專門用于道具賽的卡丁車。 3、外觀拉風(fēng) 該車外觀設(shè)計(jì)以我們中國(guó)傳統(tǒng)龍舟為原型，“神龍”見首又見尾，且色澤鮮艷（都有點(diǎn)過(guò)于鮮艷了）做工細(xì)致。相對(duì)于其他造型過(guò)于呆板、平民話的金幣車來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直有種鶴立雞群的感覺。呵呵，以前，我一直以為章魚車是樹根的造型呢。直到有一次在商店里閑逛，并買了一輛，才知道它叫章魚車，而不是樹根（見笑了），這也從側(cè)面說(shuō)明，龍舟車Pro的設(shè)計(jì)還是比較成功的，至少，你見到這車以后，即便不知道具體名字，也知道它的造型就是中國(guó)傳統(tǒng)龍舟。 目前想到的優(yōu)點(diǎn)，也就這么多吧。再來(lái)說(shuō)一下它的缺點(diǎn)： 1、車速不是很快，起步加速度低