選自主運(yùn)動(dòng)型SUV的話，長安UNI - T和長安歐尚Z6都有各自的優(yōu)勢(shì)。長安UNI - T的外觀設(shè)計(jì)超級(jí)酷炫，獨(dú)特的無邊界格柵讓人一眼就能認(rèn)出它，充滿了未來感。內(nèi)飾的質(zhì)感也很不錯(cuò)，坐進(jìn)去感覺很有檔次。在駕駛性能上，它的操控比較靈活，動(dòng)力對(duì)于日常駕駛來說是足夠的。而長安歐尚Z6，它的空間表現(xiàn)很出色，尤其是后排空間比較寬敞，對(duì)于家庭出行或者裝載一些大件物品都很方便。它的科技配置也很豐富，智能車機(jī)系統(tǒng)有很多實(shí)用的功能。如果您比較注重外觀的獨(dú)特性和駕駛的靈活性，長安UNI - T是個(gè)不錯(cuò)的選擇；要是您更在意空間和科技配置，長安歐尚Z6會(huì)更適合您。

長安UNI - T和長安歐尚Z6在自主運(yùn)動(dòng)型SUV里都挺有競(jìng)爭力的。長安UNI - T的造型風(fēng)格很前衛(wèi)，整體線條流暢，有一種轎跑SUV的感覺。它的發(fā)動(dòng)機(jī)性能可圈可點(diǎn)，在起步和加速過程中能給到比較積極的響應(yīng)。內(nèi)飾方面，它的座椅舒適度較好，而且車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化。長安歐尚Z6則有著自己的特色，它的性價(jià)比很高。在同樣的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，它能提供更多的配置，像自動(dòng)泊車這種功能就很實(shí)用。而且它的外觀雖然也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但更偏向于大氣穩(wěn)重一些。從油耗方面考慮，長安UNI - T的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，長安歐尚Z6相對(duì)來說在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。所以您可以根據(jù)自己對(duì)外觀、配置和油耗等方面的需求來做出選擇。

要是在長安UNI - T和長安歐尚Z6之間選擇自主運(yùn)動(dòng)型SUV，這可有點(diǎn)糾結(jié)。長安UNI - T首先在顏值上就很吸引人，那種獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)真的是獨(dú)樹一幟，走在街上回頭率超高。它的駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，底盤調(diào)校比較偏向運(yùn)動(dòng)，過彎的時(shí)候車身姿態(tài)保持得較好。不過，長安歐尚Z6也不容小覷。它的車機(jī)智能化程度非常高，語音交互系統(tǒng)很智能，能夠輕松實(shí)現(xiàn)各種操作，給駕駛帶來更多的便捷性。在空間布局上，長安歐尚Z6比長安UNI - T更寬敞一些，特別是后備箱空間。如果您經(jīng)常需要長途旅行或者攜帶較多行李，長安歐尚Z6的空間優(yōu)勢(shì)就會(huì)很明顯。而如果您是一個(gè)追求個(gè)性外觀和良好操控的人，長安UNI - T會(huì)是更好的選擇。

隨著國人對(duì)SUV車型的熱度逐漸增加，自主品牌的緊湊型SUV一直都是不少消費(fèi)者的購車首選，與前幾年自主品牌一線與二三線車型的混戰(zhàn)相比，近兩年自家兄弟的內(nèi)斗也頗為嚴(yán)重，不少品牌旗下都有兩三款定位和價(jià)格十分相似的車型。

以長安汽車為例，除了長安CS75 PLUS扛起大旗之外，第二代長安UNI-T和歐尚Z6可能更符合年輕人們的購車想法，雖然是一家公司旗下的不同車型，但是二者仍然有著明顯的差異，具體表現(xiàn)在哪些地方，不同車型又適合哪些消費(fèi)者呢？下面我們就從多角度來對(duì)二者進(jìn)行對(duì)比。

外觀對(duì)比

由于是改款車型，第二代UNI-T并沒有對(duì)外觀進(jìn)行大刀闊斧的改變，車身輪廓和整體氣質(zhì)基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處的略微調(diào)整讓整車在比例和視覺感上更為協(xié)調(diào)，同時(shí)新車還提供了普通版與運(yùn)動(dòng)版兩款車型，通過組件樣式的不同彰顯出對(duì)應(yīng)的風(fēng)格。車頭部分的無邊界中網(wǎng)依然是整車最亮眼的部分，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)由老款的數(shù)字化方塊變成了L型圖案，漸變式的展開方式讓車頭立體感進(jìn)一步增強(qiáng)。

車身側(cè)面則保持了順滑靈動(dòng)的線面組合，一根蜿蜒分明的腰線從頭燈區(qū)域開始延伸，行經(jīng)前后輪拱區(qū)域時(shí)帶有明顯的拱形勾勒，并一直連通到尾燈區(qū)域，下方的裙線同樣帶有外凸式的筋線配合，讓車身擁有更強(qiáng)肌肉感的同時(shí)也略微帶有機(jī)甲感，車底一周也加入了黑色組件筋線包覆，讓車身在保持運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)也多出了寬體效果，前車門采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，而后門的門把手則隱藏在了尾窗后方。第二代UNI-T在尺寸上略微進(jìn)行了調(diào)整，運(yùn)動(dòng)版在車長和車寬上有所不同，擁有4535（4580）*1870（1905）*1565mm的長寬高和2710mm的軸距。

車尾的設(shè)計(jì)依然犀利夸張，較大的車窗傾角讓上方的分體式擾流板更為凸出，兩側(cè)隆起的邊角帶有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，尾燈內(nèi)外眼角都有著更加銳利的輪廓線條，同時(shí)燈腔也有立體化的熏黑外廓造型，內(nèi)部簡潔多樣化的燈帶在點(diǎn)亮后也更具科幻效果。后包圍整體輪廓重心較高，兩側(cè)帶有拐角的飾條裝飾還加入了示寬燈組合，黑色組件包圍的車底兩側(cè)還帶有雙邊共四出的排氣布局，中央還配有擴(kuò)散器飾板裝飾，極大地提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

長安歐尚Z6是繼歐尚科賽以及X系列后的又一個(gè)全新的產(chǎn)品序列，在設(shè)計(jì)上采用了最新的棱·鏡設(shè)計(jì)語言，但是風(fēng)格更傾向于長安CS系列，進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了矩陣式設(shè)計(jì)，配合整個(gè)前臉系列的風(fēng)格，集合了時(shí)尚、科幻等元素，擁有較高的辨識(shí)度和未來感。尺寸空間部分，歐尚Z6在同級(jí)市場(chǎng)中屬于很不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

側(cè)面部分歐尚Z6顯得挺緊湊運(yùn)動(dòng)，并且具有不錯(cuò)的力量感。車頂采用了懸浮式設(shè)計(jì)，下方則配備了R20英寸的大尺寸輪圈。其次，長安歐尚Z6定位是緊湊型SUV，但車身的長寬高分別是達(dá)到4699/1890/1680mm，軸距2795mm，和同級(jí)別競(jìng)品對(duì)比的話，這般尺寸是有一定的優(yōu)勢(shì)的。

如果說前臉和側(cè)面造型都不夠動(dòng)感，我相信尾部造型是有說服力的。擾流板的尺寸是比較寬的，兩側(cè)還做出打孔的設(shè)計(jì)，可以增加一定的下壓力。尾燈造型扁平狹長，外觀是經(jīng)過熏黑的處置，看起來蠻有運(yùn)動(dòng)感的。

整體來看，長安UNI-T在線條方面是通過柔美的曲線營造動(dòng)感的姿態(tài)，配合夸張的前臉帶來超高的辨識(shí)度；歐尚Z6則是更講究犀利的線條刻畫，并且在車身方面更加碩大有型，有著更加硬朗兇悍的姿態(tài)。但是二者又同時(shí)帶有一些長安家族的設(shè)計(jì)語言，可謂是有繼承也有創(chuàng)新。

內(nèi)飾對(duì)比

除了外觀細(xì)節(jié)處的升級(jí)外，此次第二代UNI-T的升級(jí)集中在了內(nèi)飾部分，儀表區(qū)域和中控屏換為了大聯(lián)屏的組合，全新樣式的兩輻式方向盤為平底設(shè)計(jì)，兩側(cè)多樣化的按鍵可對(duì)車內(nèi)功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。平整的中控臺(tái)面加入了觸感細(xì)膩的面料進(jìn)行包覆，并在邊角處均加入了縫線處理，由于中控屏略向駕駛員一側(cè)傾斜的布局，讓中控臺(tái)也有著非對(duì)稱的邊角輪廓。

第二代UNI-T內(nèi)部搭載了高通驍龍8155芯片，更高的運(yùn)算速度讓系統(tǒng)性能有了明顯提升，新車還加入了長安全新域控平臺(tái)CIIA 1.0+，不僅能實(shí)現(xiàn)熄火斷電后的OTA升級(jí)，還具備更多遠(yuǎn)程功能。車機(jī)UI界面也進(jìn)行了優(yōu)化，更清晰的功能分區(qū)和響應(yīng)速度讓操作體驗(yàn)更接近一塊大平板，常規(guī)的GPS和多媒體功能均有配備，雖然沒有加入手機(jī)互聯(lián)，但豐富的應(yīng)用足以滿足用戶多樣化的需求，車內(nèi)還標(biāo)配有面部和語音識(shí)別，讓控制的便利度進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾部分，歐尚Z6整個(gè)中控臺(tái)的造型是比較有層次感的，三塊屏幕采用分體式設(shè)計(jì)，每一塊屏幕都有著不錯(cuò)的顯示效果，搭載的車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置有車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能，次頂配與頂配車型相比低配車型是多了面部識(shí)別和手勢(shì)控制功能。值得一說的是，長安歐尚Z6的語音功能不止于能夠在車內(nèi)使用，在車外也是可以使用的。通過語音指令可以控制車窗和后備廂的開閉，如果停車位比較窄不方便打開車門，通過語音也是可以讓它自己開出來的，我認(rèn)為這項(xiàng)配置是比較實(shí)用的。

國產(chǎn)車的配置水平一向較高，從配置表來看，胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟的全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入（主駕駛）等功能都是入門標(biāo)配。所以，如果購車預(yù)算不太多，入門版本的配置已經(jīng)可以滿足日常的使用需要。

動(dòng)力對(duì)比

在動(dòng)力方面，長安UNI-T提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成，其中1.5T車型最大馬力188Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T車型最大馬力233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT變速箱。其實(shí)對(duì)于普通消費(fèi)者來說，1.5T的版本就已經(jīng)能夠滿足日常使用，2.0T動(dòng)力顯然要更好。但2023款的長安UNI-T取消了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在這一點(diǎn)上還是比較遺憾的。

并且長安UNI-T還有混動(dòng)版車型，具體來看長安UNI-K 智電iDD搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池等構(gòu)成的藍(lán)鯨iDD插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，峰值扭矩255牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩330牛·米。車輛匹配藍(lán)鯨6擋濕式三離合電驅(qū)變速箱，電機(jī)布置于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，也就是P2混動(dòng)架構(gòu)。該車具備純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、電池充電和能量回收五種工作模式。官方標(biāo)稱的車輛0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.1秒。

核心動(dòng)力上，歐尚Z6搭載了藍(lán)鯨新一代NE15T+藍(lán)鯨7速濕式DCT的組合，在能提供138kW(188Ps)最大功率、300N·m最大扭矩的情況下，也可在1500rpm轉(zhuǎn)速下便實(shí)現(xiàn)峰值扭矩爆發(fā)；同時(shí)，傳動(dòng)上的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱也能減少換擋中的燃油損失，為車輛帶來6.5L/100km的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)。

歐尚Z6 藍(lán)鯨iDD車型也同步登場(chǎng)，它搭載的藍(lán)鯨iDD全域混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋三離合電驅(qū)變速箱+電動(dòng)機(jī)+電池組組成，其中，電動(dòng)機(jī)采用前置布局，其能夠單獨(dú)提供110kW的最大功率與330N·m的最大扭矩，可實(shí)現(xiàn)5.7L/100km的最低荷電狀態(tài)油耗，滿足家庭對(duì)于低能耗成本的需求是沒問題的。

綜合來看，二者都有很高的性價(jià)比，其中UNI系列屬于長安高端序列，是更為夸張、運(yùn)動(dòng)、潮流、年輕化的一個(gè)序列。而歐尚品牌的定位要低于長安品牌，但在相同價(jià)位下，其車型的定位更高、尺寸更大，并且配置也毫不遜色，這一點(diǎn)也很好體現(xiàn)在了歐尚Z6和長安UNI-T上。如果你更加追求產(chǎn)品和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，并不是很在乎品牌，那么歐尚Z6肯定是更加實(shí)用一點(diǎn)，不過歐尚商用車的形象還是有些深入人心，或許會(huì)引來不少消費(fèi)者的介意。如果你又想要一款兼顧顏值、性能和品牌的車型，那么長安UNI-T顯然更加適合你。

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對(duì)于自主運(yùn)動(dòng)型SUV長安UNI - T和長安歐尚Z6的選擇，我們可以從多個(gè)方面來看。長安UNI - T的動(dòng)力系統(tǒng)是它的一個(gè)亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配較為成熟，在駕駛過程中換擋比較平順，動(dòng)力輸出連貫。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡潔，但是卻不失科技感，中控臺(tái)上的一些按鍵布局很合理。長安歐尚Z6，它的外觀雖然沒有長安UNI - T那么獨(dú)特，但也是很有運(yùn)動(dòng)氣息的，而且它的車漆質(zhì)量看起來很不錯(cuò)。在安全配置方面，長安歐尚Z6配備了一系列的主動(dòng)安全系統(tǒng)，像碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，這在日常駕駛中能給人更多的安全感。長安UNI - T的座椅包裹性很強(qiáng)，適合喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛風(fēng)格的人。所以如果您對(duì)動(dòng)力和內(nèi)飾有較高要求，長安UNI - T可以考慮；如果您更看重安全配置和車漆質(zhì)量等方面，長安歐尚Z6是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在選擇自主運(yùn)動(dòng)型SUV長安UNI - T和長安歐尚Z6時(shí)，要綜合多方面因素。長安UNI - T外觀獨(dú)特且時(shí)尚，它的輪轂造型等細(xì)節(jié)之處都彰顯著運(yùn)動(dòng)感。它的車內(nèi)隔音效果還不錯(cuò)，在行駛過程中能有一個(gè)比較安靜的駕駛環(huán)境。在操控性上，它的方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛起來很有樂趣。長安歐尚Z6則有著豐富的配置套餐，比如它的多媒體娛樂系統(tǒng)功能非常強(qiáng)大，有很多在線音樂、視頻等資源可供選擇。它的外觀尺寸相對(duì)長安UNI - T更大一些，這使得車內(nèi)空間更加充裕，特別是后排乘客的腿部空間得到了很好的保障。而且長安歐尚Z6在價(jià)格方面可能會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比更高一些。如果您是一個(gè)追求時(shí)尚外觀和良好駕駛環(huán)境的人，長安UNI - T比較適合；如果您想要性價(jià)比高且配置豐富的車型，長安歐尚Z6是個(gè)值得考慮的選擇。