雨刮器開(kāi)關(guān)在哪

你好，這款車更換雨刮電機(jī)的話，費(fèi)用一般在180元左右。
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就在方向盤的左下方，平時(shí)他們技師連結(jié)電腦的下面！我的已經(jīng)換過(guò)一個(gè)了！.

西門子卡槽第一槽，連接PLC電源

點(diǎn)火模塊內(nèi)置判缸傳感器不一致是由于點(diǎn)火線圈插頭松動(dòng)氧化導(dǎo)致的。點(diǎn)火模塊又稱點(diǎn)火控制器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自動(dòng)點(diǎn)火，火焰指示，熄火報(bào)警，信號(hào)傳送工作自動(dòng)，內(nèi)置判缸傳感器是用來(lái)判斷此時(shí)哪一缸活塞正處在上止點(diǎn)，信號(hào)傳回ECU，一致性間歇故障是是由于點(diǎn)火線圈插頭松動(dòng)氧化導(dǎo)致的，需要及時(shí)進(jìn)行修理。307點(diǎn)火線圈通病一點(diǎn)火線圈是由主線圈，次級(jí)線圈，磁芯，開(kāi)關(guān)三極管及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級(jí)線圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開(kāi)關(guān)。充電時(shí)間由電瓶電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，確保每次充電能量一致，點(diǎn)火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負(fù)，開(kāi)關(guān)控制_ECU指令_，4線多了一條點(diǎn)火檢測(cè)線，能夠檢測(cè)火花塞是否點(diǎn)火，次級(jí)線圈中是否有放電電流。簡(jiǎn)單說(shuō)點(diǎn)火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬(wàn)伏，只不過(guò)輸入初級(jí)線圈的電壓是由電子點(diǎn)火器提供。?2：點(diǎn)火線圈燒壞的原因主要是絕緣層老化擊穿或開(kāi)關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會(huì)導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大，發(fā)熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次級(jí)線圈放電電流大，發(fā)熱快，絕緣層老化快，組裝的點(diǎn)火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內(nèi)阻大發(fā)熱快，三極管質(zhì)量不高等壽命會(huì)短些。如果總是被燒壞，更換后不久又會(huì)燒壞及原因？①先看下發(fā)電機(jī)的問(wèn)題，如果發(fā)電量過(guò)高的話，點(diǎn)火線圈的負(fù)載過(guò)重的話容易燒壞，不過(guò)如果真是發(fā)電量過(guò)高的話，那么車身電器，比如燈泡等都會(huì)常常損壞；當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問(wèn)題，所以最好先測(cè)一下發(fā)電量。②火花塞間隙過(guò)大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞。③汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號(hào)的汽油試試。④氣缸壓縮比不對(duì)，調(diào)節(jié)壓縮比。⑤電腦版出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測(cè)一下車子，把出錯(cuò)的信息清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動(dòng)器有問(wèn)題了。⑥電源電壓不穩(wěn)定。⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。⑧次級(jí)有短路現(xiàn)象。⑨點(diǎn)火控制器的初級(jí)電流過(guò)高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過(guò)熱的。⑩受到高溫，高壓波有問(wèn)題工作不好。⑾很小幾率是線圈本身問(wèn)題，可以換個(gè)牌子試試。⑿發(fā)火器集成塊工作不良。標(biāo)志點(diǎn)火模塊內(nèi)置判缸傳感器點(diǎn)火模塊總成損壞。點(diǎn)火模塊內(nèi)置判缸傳感器永久性故障是因?yàn)辄c(diǎn)火模塊總成損壞造成的，款車的點(diǎn)火模塊跟點(diǎn)火線圈是一體的，需要整套進(jìn)行更換。損壞以后一般會(huì)伴隨著車輛抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)，產(chǎn)生缺缸現(xiàn)象。轉(zhuǎn)速傳感器壞了的癥狀【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)速傳感器壞了的癥狀是：1、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)現(xiàn)象；2、當(dāng)車輛起步或行駛中減速停車時(shí)，出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象；3、發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降；4、儀表上的車速顯示有偏差；5、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在分電器或發(fā)動(dòng)機(jī)上，它可以檢測(cè)出曲軸的轉(zhuǎn)角。一但發(fā)生故障，會(huì)破壞點(diǎn)火系統(tǒng)的工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。由于大多數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器是磁脈沖式的，它能發(fā)出微弱的電信號(hào)，檢測(cè)時(shí)可使用萬(wàn)用表或示波器。用萬(wàn)用表判斷轉(zhuǎn)速傳感器的好壞方法：測(cè)量傳感器兩腳間的電阻，這一阻值應(yīng)在0.7～1.2kΩ之間：如果超出了規(guī)定阻值范圍，說(shuō)明傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)該更換轉(zhuǎn)速傳感器；如果阻值在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)該繼續(xù)檢查傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元間的導(dǎo)線是否存在對(duì)地短路、對(duì)正極短路、斷路或者導(dǎo)線之間相互短路的現(xiàn)象，及時(shí)維修所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。在排除了線路故障以后如果仍未解決，應(yīng)該更換轉(zhuǎn)速傳感器。氣缸列1傳感器1未檢測(cè)到任何活動(dòng)你問(wèn)的是15年寶來(lái)電腦報(bào)氣缸列一氧傳感器無(wú)任何活動(dòng)為什么？傳感器故障了。這個(gè)故障碼是沒(méi)有檢測(cè)到傳感器的工作信號(hào)，傳感器本身加熱不好沒(méi)有達(dá)到溫度或者本身信號(hào)線路有地方接觸不好都會(huì)出現(xiàn)這種情況。建議先檢查一下線路才行，確定線路沒(méi)有問(wèn)題就只能是氧傳感器的問(wèn)題了。