性價比挺高的,好點地方是。
1,車架是臺灣原產的aluxx slr鋁合金車架,是捷安特目前最頂級的鋁合金車架了,比xtc fr和xtc team要好一些(這兩個用的是aluxx sl鋁合金車架)也比大陸產的xtc 7系列和8系列的車架要好一些(7系列和8系列也是用aluxx sl鋁合金車架)另外這個車架采用的是1.5寸錐型首管和無牙五通設計,它的油碟油管和變速線管均為內走線。
2,前叉是線控版的三拓raidon氣叉。
3,變速是禧瑪諾deore系列的m615,牙盤是fsa為捷安特代工的一體式牙盤和壓入式中軸,飛輪是禧瑪諾的hg50-10(這款飛輪雖然型號比較低,但重量比hg62-10還要輕,基座鏤空面積比hg62-10要大很多)
不太好的地方是,
1,剎車比較菜,彥豪的低端油碟。
2,花鼓也不怎么樣,用的是禧瑪諾的m475六釘花鼓。但車圈還湊合,臺灣本土的亞獵士工廠為捷安特代工的。
對5000多的價位而言這車算不錯了,把油碟和花鼓換掉別的基本穩妥,不用再升級了。
順便說下,要是買7000多的xtc slr3的話我覺得就不如買2014款美利達0.9 cf 800了,車架是臺灣美利達原產的碳纖維車架,比xtc slr鋁合金車架要好點,前叉什么的也比slr3用的神叉好點。要買美利達就買臺灣原產的,能體現出美利達真正的實力來,比大陸工廠強多了。