剛刷到這個(gè)新聞的時(shí)候我也挺震驚的，畢竟小米剛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，大家都盯著看。但這事兒讓我想起以前特斯拉也出過(guò)類(lèi)似的事，輿論直接炸鍋。其實(shí)現(xiàn)在智能電車(chē)都在搞自動(dòng)駕駛輔助，萬(wàn)一系統(tǒng)出bug或者司機(jī)過(guò)度依賴(lài)，很容易出事。我個(gè)人覺(jué)得不能簡(jiǎn)單地說(shuō)看見(jiàn)小米SU7就遠(yuǎn)離，而是要理性看待交通事故背后的原因。不過(guò)從安全角度出發(fā)，保持車(chē)距、不跟太近確實(shí)是老司機(jī)的基本操作，不管對(duì)方開(kāi)什么車(chē)都一樣
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我住在花果園附近，那天聽(tīng)說(shuō)出事了立馬去看了，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)被圍起來(lái)了，但看得出來(lái)撞得很?chē)?yán)重。不過(guò)我覺(jué)得不能因?yàn)橐黄鹗鹿示腿P(pán)否定一款車(chē)吧，哪個(gè)品牌沒(méi)出過(guò)事？關(guān)鍵是要等交警的調(diào)查結(jié)果，到底是司機(jī)操作不當(dāng)還是車(chē)輛有問(wèn)題。現(xiàn)在網(wǎng)上風(fēng)評(píng)一邊倒地黑小米SU7，有點(diǎn)過(guò)了。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，開(kāi)車(chē)上路確實(shí)得保持安全距離，不光是這輛車(chē)，對(duì)所有車(chē)都該這樣，安全第一
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真的被這起事故嚇到了，本來(lái)覺(jué)得小米SU7外觀挺酷的，還考慮過(guò)要不要買(mǎi)，結(jié)果一出人命事故心里就犯嘀咕了。雖然具體原因還沒(méi)公布，但看到現(xiàn)場(chǎng)照片真的挺慘的，兩條人命就這么沒(méi)了。現(xiàn)在路上新能源車(chē)越來(lái)越多，安全性到底有沒(méi)有保障真得打個(gè)問(wèn)號(hào)。我覺(jué)得不管是不是車(chē)子本身的問(wèn)題，看見(jiàn)這車(chē)還是躲遠(yuǎn)點(diǎn)比較穩(wěn)妥，畢竟生命最重要，沒(méi)必要冒這個(gè)險(xiǎn)
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