近日有網友向未來網記者反映稱，ofo小黃車退押金困難，撥打客服熱線始終占線無法聯系，質疑運營方拖欠押金不還。
此外有媒體報道，用戶實地探訪鄭州ofo辦公場所，發現人去樓空，相關負責人離職。對此ofo公關部負責人回應，公司租約到期，辦公室搬往其他地方，運營一切正常，但至于搬往何處不太清楚。
記者實測ofo各個客服渠道發現，電話持續處于自動語音狀態，客戶端人工客服需排隊50人以上，官方微信微博留言并沒有相關回復。
目前ofo官方社交平臺均處于正常發布活動中，仍在對外發布購卡優惠等信息。同時記者留意到，在其官方微博（@ofo小黃車官方微博）平臺上，截至記者發稿，最新一條內容為抽獎信息，但其網友評論中，則大量留言為退押金的信息。
網友張先生告訴記者，自己在2018年10月28日發起退押金申請，但截至今日，客戶端仍顯示“退款中”，押金99元沒有退回賬戶。
據ofo官方規則，用戶露桿少客氧申請退押金周期為0-15個工作日，押金將退回初始支付賬戶。但據此推算，張先生從申請之日，去掉休息日距今已有18個工作日，但仍未收到退回的押金。
張先生表示，在15個工作日已滿仍未收到退回押金的情況改土息目注曾更下，自己多方聯系客服，但沒有得到有效回應及解決方式，對此他質疑ofo公司的運營能力及資產情況。
此外，記者了解到，ofo小黃車押金方調兩模面，因時間不同，也存在著99元和199元兩種。另有多位網友在@ofo小黃車官方微博上維權退押金問題。微博網友@甜昏古七鹿：押金什么時候退給我。@沒心沒肺的菇涼：只有我打客服電話被秒掛？@langlangego：我沒錢吃飯了 能把押金退我嗎？余額里的錢我不要了，退我押金就行。@陳瘋子SUPER：辦了年卡，現在周圍沒有一輛小黃車了，就問你怎么辦？
據公開資料顯示，ofo小黃車成立于2014年，以全球首創無樁共享單車模式，是全球共享單車的領騎者。
另官方介紹，自2015年6月啟動以來，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球20個國家250座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。
但據記者不完全統計，截至2018年10月，在國際市場方面，ofo已先后從澳大利亞、德國、韓國、以色列、日本等國家退出。
而在國內市場上，2017年以來，有悟空單車、小藍單車、酷騎單車等共享單車品牌相繼宣布破產，同時也遭遇用戶退押金困難問題。至今國內共享單車市場上，以ofo和摩拜為份額最大的品牌方，但摩拜單車已于此前宣布用戶可以無押金騎車。
值得注意的是，10月底，曾有媒體報道一家大型券商中介機構入場做of堅耐飯非巴o破產重組的方案，期間ofo總部因為租約到期搬離原辦公區域的事情也一度引來破產傳復試準孔似僅絕斗業聞。
隨后ofo回應稱，報道失實，且“破產重組”說法為“無稽之談”。但在此傳聞過后，ofo創始人兼CEO戴威曾現身公司對員工表示歉意，同時提到“ofo不會倒閉，其他都有可能。”
