“智界S7是鴻蒙智行首款純電轎車,在產品定義、ID設計、用戶體驗等領域由華為深度賦能,首發多項華為黑科技,開啟智慧出行新篇章。”——華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長:余承東。
11月28日,鴻蒙智行首款轎車智界S7正式發布,新車共提供4個版本,售價為24.98萬-34.98萬元,首銷期下定可享受包含價值55000元的權益在內多重禮遇。
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談及這款重磅意義新車之際,余承東同步著重提到:“智界S7首發泊車代駕,實現超視距自主泊車,可自主會車、禮讓行人,智能避讓障礙物,當目標車位被占還可自主尋找空閑車位;用戶還可通過手機一鍵召喚車輛,隨叫隨到,免去找車與挪車步驟。”而在活動現場,智界S7現場演示的無人代客泊車功能,同步讓智界S7自己開上臺,引發一眾稱贊之聲。
在《一品汽車》看來,智界S7匹配業界唯一機械車位泊車輔助,支持從最優路徑駛入極窄空間的同時,在用車體驗方面同步擁有挑戰行業最智能操控的實力,加之24.98萬的起售價誠意十足,其后續表現值得期待。
攻堅新能源轎車領域 華為頗具雄心
對于諸多關注汽車行業的朋友而言,以往提及華為更多會聯想到問界,而智界則是華為聯手奇瑞專攻智能轎車行業的品牌。而在這一市場,智界無疑要面對特斯拉、蔚來以及小鵬等品牌的直接沖擊,對此,余承東認為首發多項華為黑科技,無疑將助力智界品牌成為行業中最受用戶青睞的新能源品牌之一。
談及品牌未來發展之際,余承東對《一品汽車》表示:“華為要把智能駕駛、智能座艙、智能駕控等核心技術扎到根,持續引領智能汽車的最強技術創新,更要把體驗捅破天,以好技術、好產品,為用戶提供極致的智慧出行體驗。”
在市場表現層面,華為智界同樣得到了用戶的積極響應,據《一品汽車》了解,本次上市的首款新車智界S7,自預售以來預訂訂單已經突破20000臺 ,并獲得準車主們一致好評。此外,持續走高的還有華為問界品牌,其問界新M7上市兩個半月,大定突破10萬臺,2024年起月交付量將直達3萬,問界新M7后驅智駕版,11月28日正式發布并開啟交付,28.98萬起,可滿足更多用戶的期待。而作為全場景智慧旗艦SUV,年終巨獻問界M9未上市已火爆,預訂量已經突破33000臺,其將于12月正式發布。
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在品牌在技術和產品等維度深度布局的同時,華為同步加速智能充電設施建設。當下,鴻蒙智行充電服務可實現一站式充電生態聚合即插即充,全國城市布局達到340余個,高速充電站達到了4500+的數量級,預計到2024年底將建設10萬+華為全液冷超快充公共充電槍,旨在滿足更多用戶的補能需求。
新能源與智能化浪潮瘋狂席卷全球車市的當下,車市并不缺少令人眼前一亮的智能化解決方案,但能夠稱得上“遙遙領先”的智能生態確實少之又少。在《一品汽車》看來,相比各家造車新勢力略顯“浮夸”的智能化生態體系,華為通過三十多年ICT領域的技術解決方案經驗,恰如其分的打造了行業領先的出行體驗,或許當下留給華為與智界的難題只有如何盡快提升產能,進一步提速交付時間了。
智界S7上市后 這幾家車企徹底慌了?
如果說品牌維度,智界能夠倚仗華為的影響力成為行業中紅極一時的新追趕者,那么其首款產品智界S7,便是助力品牌發起攻堅戰的沖鋒號。作為一款高能大空間智慧轎車,智界S7采用全新OneBox設計語言,整體修長圓潤的造型頗受年輕人喜愛。在配置方面新車搭載全新DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺和華為途靈智能底盤,首發HarmonyOS 4智能座艙,配合HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統等智能科技,旨在為消費者帶來全新的出行體驗。
當下的年輕人看車首先講究眼緣,為滿足多數用戶顏值為上的需求,智界S7設計上延續了華為“極致、純凈、簡約”的美學原則,其前臉采用All-in-One設計,將星軌融合燈組、導流風刀、側進氣簾等功能融入同一元素,側面腰線采用“天際線設計”,將車身一分為二,整體車身黃金曲線帶來0.203Cd的低風阻體驗。此外,新車匹配 2.6㎡全景天幕一直延伸到后擋風,與車身融為一體,進一步提升了車輛的時尚感。
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此外,智界S7還擁有超跑級外觀設計,21英寸鍛造輪轂、Brembo高性能卡鉗及業界首款FNC打孔剎車盤,搭配更動感的運動套件,打造出個性鮮明的運動美學。5款外觀配色、3款內飾配色能夠滿足不同用戶個性化選擇。
作為一款新能源轎車,智界S7長寬高分別為4971*1963*1461mm,軸距為2950mm,整體乘坐空間表現卓越。進入車內,其采用創新游艇環抱座艙設計,通過運動主駕、尊享副駕女王空間和智享后排大空間的三分區設計,可滿足用戶多元化的需求。
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在新能源用戶最為看重的續航與性能層面,智界S7搭載DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺,前交流異步電機+后永磁同步電機四驅組合總功率365kW,擁有行業量產最高轉速22000rpm,0-100km/h加速僅需3.3s,100-0km/h制動距離低至33.5米。在能效層面,智界S7百公里綜合電耗12.4 kW·h, CLTC綜合續航里程可達855km,800V超級快充充電5分鐘增加215km續航。
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智界S7還首發搭載華為途靈智能底盤,包括百萬級豪車同款自適應空氣懸架系統以及路面感知、智能車輛狀態感知、動態自適應扭矩控制和智能車身協同控制四大核心技術加持,經華為德國研究所聯合調校,以智能駕馭性能。
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智界S7同步實現HarmonyOS 4上車,新增超級桌面2.0、3D車控桌面、全新主題、全新渲染引擎等特性,帶來更加便捷的智能座艙體驗。在智慧出行維度,智界S7除去前面提到的首發泊車代駕功能之外,搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統,可實現99+%的城市高架匯入匯出成功率,前向AEB支持120km/h時速主動剎停,實現更早識別、更快剎停。
在《一品汽車》看來,華為智界S7的上市,在智能駕駛和智能座艙層面,足以成為細分市場中實力領跑的熱門新車,將對小鵬P7、特斯拉Model3以及蔚來ET5等同級別車形成正面碾壓,其有望以月銷持續破萬的成績成為用戶更加青睞的新能源轎車首選之作。
寫在最后:
通過此次智界S7的上市,《一品汽車》看到華為當下已經攜手兩大汽車品牌推出了問界和智界兩大序列產品,成功避免行業互相內耗的同時,進一步分攻不同領域已經對小鵬、理想以及蔚來等品牌形成壓制之勢。后續華為如要進一步成為造車新品牌的引領者,那么更需要在品牌建設與傳播層面多下一番功夫,畢竟華為名聲在外,而問界與智界兩大品牌相比之下便有些遜色了。后續,我們也將持續關注這款新車的最新動態,并帶來跟蹤報道,也歡迎各位在評論區留下你對智界S7的寄語。【本文來自易車號作者一品汽車V,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】