波音787和空客350價格差不多，空客的電氣化、自動化更先進一點，體驗上可能更勝一籌。不過兩家都是大廠最新機型，綜合性能都挺強，看個人偏好選就行~
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550跟350是倆個檔次的車子 當然是550貴拉
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我掌握的資料是這樣的，900只是對800的其中幾個部分加長，所以受影響的指標只是長度和由此引發的面積，寬度和高度上沒有任何變化。
以下是我掌握的數據，括號里面是800的：
長度 79.38米 （72.73米）
機艙內長 55.9米 （49.9米）
900型的三級保準布局可容納656名乘客，一級布局最多可容納900多名乘客，分別比800型多100人。
另外900型可使用的引擎現在只有勞斯萊斯的trent 975，而不是現在800型使用的trent 967。
a380-900是07年11月被提起的，本來預計2015年之前可以出廠，并已經有多家航空公司表示有興趣購買。2010年5月空客宣布無限期推遲900型的研發工作，直到800型的銷售穩定以后才會重新開啟。 -
足球三十一個，排球25一個。
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50ww350貴些；
50指公稱厚度的100倍，即實際厚度為0.5mm；
350指的是鐵損值的100倍，單位為w/kg，鐵損值越?。贿\行時，能量損失越少，即發熱量越??；所以鐵損值越小，越貴，即50ww350要比50ww1300要貴些。 -
我投過稿，也審過稿。如果復審沒有通過，不會退審稿費的。審稿費是期刊直接給專家的，我就替我老板經常去領審稿費。一般EI期刊的審稿費是120-200.350的審稿費確實貴了。，不知道是什么級別期刊。
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空客A350-900超遠航程寬體客機一次加滿載油量165000升(132噸)。加60噸需要1小時。
空客A380載油量310000升(246噸)，四個注油口同時加注滿需要4.1小時，需要21輛油罐車才能灌滿。 -
排球X籃球X+15，11X+5X15=350 X=25 X+15=40