特斯拉的電池保修政策是這樣的：
1. 整車保修部分，特斯拉提供4年或8萬公里（先到為準）的保修期。對比大多數燃油車品牌的3年不限公里數或3年10萬公里（先到為準），正常城市用車一年基本跑1.5萬到2萬公里，所以大部分情況下都是以3年為先到時間點，10萬公里三年內很難達到。這么看下來，特斯拉的整車保修期比很多車企都長。
2. 電動車電池和驅動總成方面，不同車型保修期略有差異：
- Model S/X：8年或24萬公里（先到為準），質保期內保證至少70%的電池容量。
- Model 3標準續航版/升級版：8年或16萬公里（先到為準）。
- Model 3長續航版/Performance高性能版：8年或19.2萬公里（先到為準），同樣保證質保期內至少70%的電池容量。
再說說特斯拉電池的特點吧。其實最開始特斯拉沒太多選擇，圓形電芯雖然體積小、容量不大，但能量密度高，這個優勢讓特斯拉一直沿用這種設計。之后的技術路線也就圍繞圓形電芯展開了。
1. 整車保修部分，特斯拉提供4年或8萬公里（先到為準）的保修期。對比大多數燃油車品牌的3年不限公里數或3年10萬公里（先到為準），正常城市用車一年基本跑1.5萬到2萬公里，所以大部分情況下都是以3年為先到時間點，10萬公里三年內很難達到。這么看下來，特斯拉的整車保修期比很多車企都長。
2. 電動車電池和驅動總成方面，不同車型保修期略有差異：
- Model S/X：8年或24萬公里（先到為準），質保期內保證至少70%的電池容量。
- Model 3標準續航版/升級版：8年或16萬公里（先到為準）。
- Model 3長續航版/Performance高性能版：8年或19.2萬公里（先到為準），同樣保證質保期內至少70%的電池容量。
再說說特斯拉電池的特點吧。其實最開始特斯拉沒太多選擇，圓形電芯雖然體積小、容量不大，但能量密度高，這個優勢讓特斯拉一直沿用這種設計。之后的技術路線也就圍繞圓形電芯展開了。