第三排座椅能放倒，這點很實用。2021款李ONE后備箱挺整潔，要是不放倒靠背，只能塞下一個28寸和一個20寸的行李箱，空間有點緊張。但如果把第三排靠背放倒，那后備箱空間立馬寬敞不少，三個箱子——28寸、24寸、20寸——都能輕松放下，一家人四口長途出行也夠用了。
理想汽車的外觀設(shè)計真的很加分，車身寬厚有力量感，整體看著特別穩(wěn)重。尺寸上雖然比大眾途昂小一圈，但比起漢蘭達(dá)還是有明顯優(yōu)勢的。
動力方面是前后雙電機+四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率240kW，扭矩530牛米，日常開起來完全沒壓力，綜合續(xù)航還能到800公里左右，長途也不用太擔(dān)心充電問題。
內(nèi)飾走的是對稱式設(shè)計風(fēng)格，中控臺簡潔大氣，車?yán)镉兴膲K大屏，科技感直接拉滿。用料也很實在，中控臺上上下下都是皮質(zhì)包裹，手感和質(zhì)感都不錯。底盤調(diào)校扎實，整體感很強，開著心里挺踏實的。
理想汽車的外觀設(shè)計真的很加分，車身寬厚有力量感，整體看著特別穩(wěn)重。尺寸上雖然比大眾途昂小一圈，但比起漢蘭達(dá)還是有明顯優(yōu)勢的。
動力方面是前后雙電機+四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率240kW，扭矩530牛米，日常開起來完全沒壓力，綜合續(xù)航還能到800公里左右，長途也不用太擔(dān)心充電問題。
內(nèi)飾走的是對稱式設(shè)計風(fēng)格，中控臺簡潔大氣，車?yán)镉兴膲K大屏，科技感直接拉滿。用料也很實在，中控臺上上下下都是皮質(zhì)包裹，手感和質(zhì)感都不錯。底盤調(diào)校扎實，整體感很強，開著心里挺踏實的。
