純電動模式一：低速單電機，電池夠用時適合低速開；
純電動模式二：高速雙電機，電池夠用適合跑高速；
純燃油模式一：低速單電機，沒電了低速還能跑；
純燃油模式二：高速雙電機，沒電了也能高速開。

可以。根據查詢理想汽車官網顯示，理想汽車配備了座椅按摩的配置，其具備8種模式，可以通過按下座椅電動調節按鈕旁邊的按摩開關打開來選擇按摩模式，每種模式有三個力度檔位調節，能夠滿足不同乘客的按摩需求，充分緩解長途帶來的疲憊。理想汽車是中國新能源汽車制造商，設計、研發、制造和銷售豪華智能電動汽車，于2015年7月創立，通過產品創新及技術研發，為家庭用戶提供安全及便捷的產品及服務。

理想汽毀族車（L9）暫時沒有提供來自租車模式。目前，理想汽車主要以銷售為主，消費者可以購買自己的理想汽車。但是，租車模式通常由租車纖察弊公司或其他租車服務提供商提供。你可以考慮聯系當地的租車公司，了解他們是否有理想汽車可供租賃。租車模式可以提供更靈活的選擇，適用于短期用沒盯車需求或試駕等情況。

在國內新能源汽車發展如日中天的當下，混動車型依然是主力車型。多種動力模式的搭配經濟低能耗，沒有出行的續航里程焦慮是其天生的優點。
長城魏牌繼大六座舒適電動SUV藍山在重慶上市后，近日川渝的媒體搶先在成都試駕了一把魏牌才推出的旗艦型大5座電動SUV-摩卡DHT PHEV。這款混動車型有什么吸引人的亮點呢？待編者為你一一分解而來。

摩登時尚 造型寫意
無論是摩卡還是拿鐵的取名都代表著魏牌汽車為追逐現代人新潮時尚的生活方式和態度而來。試駕的出發地點定在了富含摩登時尚后現代氣息的M酒店。與新摩卡的內在氣質相呼應，而成都春日郊野燦爛陽光，綠樹紅花，清風拂面的舒適愜意恰如新摩卡帶給人的美好駕行感受。
試駕的新摩卡有星際灰、晴空藍和幽湖綠三款個性漂亮車色。整車外觀看上去簡潔大氣。新摩卡DHT-PHEV采用自然主義與未來主義相結合的設計語言。極簡“H”式家族前臉：靈感源于“Home”首字母“H”，透露著其家庭用車的屬性。貫穿前臉的新月式日行燈別具一格，下方的中網如熠熠閃亮的群星，而天際霞光貫穿尾燈仿若一道劃破天空的長虹。

起步單踏板 靈活便捷
坐進車內電動車的便捷性在啟動那一刻就顯示出來。 剎車踩到底掛進D擋即可前行，省去了“一鍵啟動”的步驟，不過在方向盤的左下方增設了一個一鍵下電開關，長摁三秒或連摁三下，車輛即可解除高壓。踩剎車又再次進入Ready狀態。
開新摩卡的另一個便捷之處在于其配備了單踏板模式。你可以通過車機界面“設置”-“駕駛”開啟單踏板模式。直接操縱加速踏板便可控制車輛實現加速、滑行、減速或停車，當然制動踏板在緊急制動時也是必用的。單踏板模式讓開車變得靈活，方便，既提高了能量回收效率又延長了續航里程。

實用至上 高品配置
新摩卡的擋把由之前的水晶擋把變成了懷擋。撥弄起來更加輕巧靈活，將之前設于扶手的位置騰挪出來設置了50W無線充電面板，這樣在扶手臺的前方就多出了一塊精巧細致的觸摸屏用以調節風量空調溫度。緊隨年青人喜歡浪漫多彩的車生活調性，新摩卡配備了無級變色律動氛圍燈，令音樂發燒友們不會失望的是新車還配備了殿堂級哈曼INFINITY音響。
抬頭即可見大尺寸的W-HUD抬頭顯示，實景路況，車速，道路信息，什么的都清晰一覽無余。
出發穿越市區到郊外，成都環線內出城的道路依然擁堵。雖然外面車水馬龍嘈雜不堪，新摩卡的前排座用上了雙層夾膠玻璃，關上車窗車內依然靜謐如水。

雖然是春天，太陽出來還是蠻曬，好在新摩卡后排安裝了鋼化隱私玻璃，不僅可以遮擋一點陽光，坐在后排坐的人瞌睡打個盹什么的也不會被車外的人瞧見失態。
安全智輔 堅固車身
過了好多個紅綠燈，終于下了高速路，前行的過程當中，突然發現方向盤會自動的左右扭動，這是咋回事呢？原來是之前就已經開啟了車道保持系統，有一股強行的力量督促你行駛在道路的中央。
除此之外據坐在旁邊的廠家技術人員介紹 ACC自適應巡航，前后防碰撞預警和側面橫穿物過來緊急制動也都齊備。新能源汽車擁有L2級或L2+級的智能駕駛輔助駕駛已是常態，電子產品的穩定性相對機械產品來講還是有差別。用久了之后還會不會是性能如初？冷不妨在關鍵的時候掉鏈子呢？其實智能輔助駕駛的作用比智能網聯娛樂來的更加的重要，也許會在關鍵的時候保命。而新摩卡在這一點上讓人放心、安心，在交到車主的手上之前已經經過了4000萬公路道路實測，相當于繞地球赤道1000圈。

摩卡為中歐雙五星安全認證車型。不僅智輔駕駛系統，整個新摩卡的車身構架健壯強悍。車身高強度鋼和熱成型鋼占比達到了78.15%。標配七大安全氣囊，包括保護容易受傷的膝部氣囊。無論正面、側面、偏置碰撞中，都能對車內乘員起到有效保護作用。值得特別一提的是新摩卡還備有前后一體式側氣簾，有6秒延爆的功效，在關鍵時刻每一秒都緊系著生命的安危。
科學合理尺寸 優化駕馭空間
一路下了高速拐入狹窄的鄉間小道，縱然拐彎抹角，窄位錯車停車。因為配備360°全景影像、透明底盤，駕行起來也是輕松愉快。
坐在車內和廠家技術人員討論起理想的車長和軸距？在人們一般的印象中好像是車越大越好，這可能和中國地大物博，人口眾多，崇尚合樂大家庭有關。其實也不盡然，超過5米的車，女生開起來就會有點不方便，一個科學尺寸的車長和軸距，能夠在駕駛的時候操控更靈活，視野好，避障和停靠車更便捷，據權威媒體大五座深度報告指出，中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之間，軸距在2800mm至2950mm之間，可發揮空間及舒適性的最大優勢。尺寸過大的車進車庫也好，泊車也好，常會遇到尷尬無奈的時候。新摩卡車身長接近4米9，軸距剛好超2米9，也就能夠將空間和舒適性發揮到極致。

多種動力模式搭配 高效率低能耗
武俠小說中行走江湖，往往修煉多種門派的武功，集眾家所長成就高人?；靹榆囆湍―HT PHEV可算能車，有著燃油車爆發力強的長處，同時又沒有純電車續航里程焦慮的短處，多種動力模式搭配，根據車速路況智能調節將性能發揮到極致。
新摩卡WLTC綜合續航1100+km，WLTC純電續航175km，饋電油耗5.55L/100km。市區跑長途駕行都應對自如，無憂無懼且經濟省油符合家庭用車的屬性。

強勁動力令駕馭暢快，7.3秒即可破百，超車自信干脆果斷。新摩卡搭載1.5T高熱效率發動機及130kW高集成DHT變速器，系統綜合功率291kW。570N·m的大扭矩低速爆發有勁，爬坡不掉鏈子。
新摩卡混聯DHT具備純電、純電優先、智能混動三種動力模式。之前在市區低速堵行中采用的是純電模式，帶來純電車輕盈靜謐，平順無頓挫的駕駛質感，那個時候發動機完全處于休眠狀態，新摩卡是一臺純電車；路寬車少的地段試了一把純電優先模式，一腳地板油下去，發動機立馬驚醒，瞬間化身為一臺勁猛性能車；而在混動模式下，新摩卡發揮出頭腦聰明的一面，低速場景下優先用電，中高速場景時優先用油，搖身一變，新摩卡又成了一臺節能車。

露營外放電 名商零部件
作為一臺混動車，新摩卡在充電模式上也是快慢兼備，在不同的情境下可自由選擇。如果時緊可采用48kW直流快充：電量從30%快充到80%僅需23分鐘。晚上在家充電可以采用6.6kW交流充電：電量從0充到100%僅需5小時。混動車新摩卡相比燃油車優越處之一是具備外放電功能：3.3kW的電流在露營的時候可以用做照明，播放音響，接2kw電磁爐和1.3kw電烤箱可同時開啟，炒菜、燒烤兩不誤。露營生活新摩卡可以帶給你較燃油車更豐富多彩的休閑樂趣。
一臺車性能的卓越，衰減相對緩慢和生命力持久，壽命周期長與硬核的零部件分不開。新摩卡的零配件由與世界一流供應商如大家熟悉的麥格納、大陸哈曼、博世、奧托立夫、偉巴斯特等提供，耐久性好，故障率低，除了保養基本不用去售后。后期用車省心省力，輕松愉快。

寫在最后：
在萬物生命萌芽，簌簌生長的春天試駕新摩卡是一場美好愉悅的體驗。有著全球頂級知名品牌供應商的加持，長城33年的汽車制造技術背景，穩定、成熟、可靠的智能輔助駕駛系統，新摩卡自帶光芒，在大五座混動SUV中競爭優勢明顯。
市場上銷量火熱的理想L7指導價31.98-37.98萬元。就性價比來講大五座旗艦SUV魏牌新摩卡比理想L7更理想?，F在新摩卡DHT-PHEV已經開啟盲定，或許它將為魏牌帶來第二波銷量高峰。
【本文來自易車號作者第五沖程，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】