目前來說,國產車企嘗試沖擊高端的僅有三家,吉利、長城和奇瑞,奇瑞旗下的星途和已經出手的觀致,就現階段來看,市場表現已經很乏力了。長城的WEY和吉利的領克雖然沒有熱賣,但市場銷量還算不錯。究其原因,其實是奇瑞的造車理念不合時宜。就現階段,國產車沖擊高端的客戶注定是接受能力更強的年輕人,所以品牌定位一定要年輕化,車型一定要激進前衛,所以WEY和領克一直有支持者。
尤其是吉利的領克品牌,從領克01的驚艷亮相,就注定了它要走年輕化品牌。再到之后的領克02和領克03,領克又將沃爾沃作為品牌支撐,有顏值有技術的領克讓更多的年輕人躍躍欲試。就在19年年底,領克公布了旗下的又一款新車,它就是領克的第一款轎跑SUV領克05,并且領克05還是領克品牌下的一款全球車型。
領克05定于今年的3月份在國內正式上市,并且該車的起售價也已敲定,為15.98萬起售。它與吉利“星越”一樣,同樣來自于吉利的CMA平臺,所以說兩者整體而言有很多相似之處,但因為領克的品牌格調更高,可以把領克05看成是星越的升級版。下面我們一塊看一下這款車!
說實話,領克05讓人覺得驚艷的地方并不是它的硬實力,而是它的外觀和內飾的設計。先來看外觀,相信不是年輕人,對于領克05這個怪異的造型一定接受不了。前臉采用了領克家族式的設計,在中網處略有調整。側面是典型的轎跑車身設計,車尾D柱處的百葉窗設計很有新意。尾部的尾燈設計不錯,點亮后辨識度極高。但尾部的設計有個缺點,便是后備箱太高了,拿放重物時很不方便。
其實相比外觀,領克05的內飾是更讓人喜歡的。整體設計的很有層次,并且通過運用各種不規則形狀的方式,來提升車內的力量感與運動感。并且整個內飾的質感十分好,在手套箱及檔把區域采用了Alcantara翻毛皮材質,其他地方為真皮縫線包裹,很有格調和質感。座椅也是一體式的運動座椅,讓人坐進駕駛室就覺得血脈噴張。
新車的尺寸為4592/1879/1628mm,軸距為2734mm,是一款標準的緊湊型SUV。因為與星越是同平臺產物,所以領克05在動力系統上就沒能讓人驚喜。分別搭載一臺1.5T的三缸渦輪增壓發動機和一臺2.0T的四缸渦輪增壓發動機,1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱,而2.0T車型則會匹配8AT變速箱。
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