這發動機是日產原裝進口的，M9T是雷諾、日產、三菱聯盟搞出來的新一代柴油機，全球都賣爆了，300萬人都在用，妥妥的高端老司機。東風輕發按日產雷諾那一套嚴苛標準（TS16949和ANPQP）來造，品控賊穩，連年當東風供應商里的質量扛把子，造M9T完全沒問題。這發動機牛在哪兒？智能化、自動化拉滿，啥高端技術都往上堆。現在用在東風御風輕客、鄭州日產國六銳騏皮卡上，還有雷諾日產三菱那些C/D級車和奔馳的小型商用車也在用。實測銳騏皮卡裝了它之后，噪音小、動力猛、油耗還低，用戶體驗直接起飛，難怪越來越多人沖。
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捷達SDI柴油轎車采用德國領先技術的自然吸氣式柴油發動機，在燃燒過程中，柴油機的熱損耗和廢氣損耗都大大降低，熱轉化效率高出汽油發動機15%，百公里耗油比汽油機低30%以上，90公里等速油耗為4.6L，城市工況下百公里油耗只有5.3L，在開足空調情況下百公里油耗也僅6.3L,發動機由大眾公司生產.
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正常，國內的柴油大多不達標，并且因為一些相關政策，所以柴油版不國產。沒有發動機啟停也不是壞事，好多其他類型的車主現在上車第一件事就是關閉發動機啟停。
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需要用解碼儀才行，否則很難對準確
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該款柴油機已經停產了，很多人有錢都買不到了，哪家工廠生產的確實沒有注意。不過我修過
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有用的解答要有禮貌
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沒看懂什么意思？
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好，他那邊的壓縮比不一樣。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師